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열원 활용 측면에서 자동차 엔진의 폐열, 산업용 보일러 주변, 또는 인체 체온과 같은 저온열원에도 적용 가능한 TEG 시스템 설계를 목표로 하며, 지속가능한 에너지 기술 분야로 연구를 확장하고자 합니다. 1. 기계공학과 연구주제 및 연구
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실험
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광자과학 및 광통신 실험
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생체역학
77
현대물리학
10
광학
44
섬유물리학
78
현대물리학의 세계
11
기초광통신학
45
소프트웨어물리학실습
79
화공(열/유체)역학
12
기초물리학
46
수리물리학
13
기초물리학 및 실험(I,II)
47
양자물리학
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기
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공학의 이해도를 살피는 계기 마련 - 실험적이었기에, 현실과는 약간의 거리가 있다고 생각함.
실험실 활동
부경대학교 공과대 냉동과 열유체유동해석실험실 부원으로 활동 1년 - 실험 방법이나, 통계치등의 처리방법 등을 배울 수 있었음 -
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열역학과 유체역학의 차이를 말해보라.
차량 바퀴의 구속은? 1. 귀하의 평소 생활신조와 직장관은 무엇입니까?
▶ 가장 바람직한 일은 만족할 줄 아는 것이다.
2. 귀하를 가장 잘 표현할 수 있는 상징단어와 그 이유는 무엇입니까?
▶
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싶습니다.
본 직무에 적합한 이유는 다음과 같습니다.
1) 화학공학 및 공정 관리에 대한 학습 경험: 반응 공학, 열역학, 유체역학 등을 학습하며 화학 공정의 기본 원리를 이해하고 있습니다.
2) 실험 및 데이터 분석 경험: 공정 최적화를 위한
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생활]
대학에서는 기계공학을 전공하며, 내연기관, 열역학, 유체역학, 재료역학 등 엔진 이해에 필수적인 과목들을 심도 있게 학습했습니다. 특히 졸업 프로젝트로는 4행정 가솔린 엔진의 배기온도 변화에 따른 성능 분석을 주제로 삼아 실험
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공학과 전공을 살려 내연기관, 열역학, 유체역학, 기계요소설계 등을 집중 이수했으며, 학부 시절에는 엔진 실험실에서 조교로 근무하며 발전기 엔진 성능 시험 및 매연 분석 실험도 직접 진행했습니다. 동시에 영어 실력을 높이기 위해 영어
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유체역학을 이용하여 제품들에서의 열 유동과 같은 현상을 연구하고, 제품에 악영향을 끼치는 열의 해소를 위한 방안을 찾는 분야에서 연구 활동을 계속 하고 싶습니다. 눈에 보이지 않는 유체 유동의 경우에 실험을 통해 확인하는 방법이 가
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유체, 제어, 진동 그리고 열 및 열전달 실험과 설계 프로젝트를 하면서 실제적인 해석을 보았다. 1. 귀하께서 동계 인턴십에 지원하게 된 동기를 기술해 주십시오. ( 800자 이내 )
2. 귀하께서 Global 감각 배양을 위해 수행한 활동과, 그러한
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공학도로 이끌었습니다. 대학에서는 내연기관 설계, 열유체공학, 제어공학을 중점적으로 공부했고, ‘소형 발전기 설계 프로젝트’에서는 팀장을 맡아 연료 분사 방식과 냉각계통 최적화를 주도하며 출력 효율을 8% 개선했습니다.
학부 시절
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