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실험실에서 온도 차이에 따른 출력전압, 변환 효율, 내구성 등을 정량적으로 측정할 예정입니다.
장기적으로는 열원 활용 측면에서 자동차 엔진의 폐열, 산업용 보일러 주변, 또는 인체 체온과 같은 저온열원에도 적용 가능한 TEG 시스템 설계
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유체역학, 재료역학 등 엔진 이해에 필수적인 과목들을 심도 있게 학습했습니다. 특히 졸업 프로젝트로는 4행정 가솔린 엔진의 배기온도 변화에 따른 성능 분석을 주제로 삼아 실험 설계를 직접 수행했습니다. 온도 센서, 데이터 로거, 배기계
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유체 분포가 불균일하게 나타났고, 이로 인해 셀 간 온도 편차가 크게 발생했습니다. 처음에는 단순한 모델링 실수라 생각했지만, 반복 실험을 통해 채널 구조의 중요성을 깨닫게 되었습니다. 이를 해결하기 위해 다양한 채널 형상을 적용하
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유체역학 등 다양한 물리 현상이 얽혀 있어 단편적인 시각으로는 문제 해결이 어렵습니다. 저는 다양한 실험과 전산모사를 통해 한 가지 문제를 여러 관점에서 접근하는 훈련을 해왔고, 이를 실무에 접목시켜 최적의 설계를 제시할 자신이 있
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실험을 진행하며 데이터 오차를 줄이려 노력했습니다. 이러한 열정은 직무 수행에서도 동일하게 발휘될 것입니다. 현장에서 반복 점검을 통해 작은 이상 신호도 발견해내고, 새로운 검사 기술을 적극적으로 학습해 적용하는 과정이 곧 열정
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유체, 제어, 진동 그리고 열 및 열전달 실험과 설계 프로젝트를 하면서 실제적인 해석을 보았다. 1. 귀하께서 동계 인턴십에 지원하게 된 동기를 기술해 주십시오. ( 800자 이내 )
2. 귀하께서 Global 감각 배양을 위해 수행한 활동과, 그러한
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동 기
대학교에 입학하여서 기계공학 전공 공부를 하면서 진동유체…
6. 장 래 희 망 (직 업 관)
저는 한국원자력안전기술원에 입사하여 ‘원자력안전기술원의…
※ 대표사업현황
※ 비전
※ 지원분야 예상 면접 기출문제
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유체역학수업 중 팀프로젝트 수업이었는데 주제가 팔당호의 슬러지 제거 방안이었고 그에 대해 아이디어를 내어서 기계적 방안을 강구하여 설계/제작하는 프로젝트였습니다. 6명을 팀원으로 하여 제가 팀장을 맡으며 진행하였는데 저희가
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유체역학수업 중 팀 프로젝트 수업이었는데 주제가 팔당호의 슬러지 제거 방안이었고 그에 대해 아이디어를 내어서 기계적 방안을 강구하여 설계/제작하는 프로젝트였습니다. 6명을 팀원으로 하여 제가 팀장을 맡으며 진행하였는데 저희가
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유체역학수업 중 팀프로젝트 수업이었는데 주제가 팔당호의 슬러지 제거 방안이었고 그에 대해 아이디어를 내어서 기계적 방안을 강구하여 설계/제작하는 프로젝트였습니다. 6명을 팀원으로 하여 제가 팀장을 맡으며 진행하였는데 저희가
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