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실험적으로 다가가면 좀 더 많은 것을 이해할 수 있고 얻을 수 있다는 진리를 깨달은 것 같아 마음이 뿌듯했다. 1. 실험제목 : 관내유동실험
2. 실험목적
3.실험원리 및 방법
(1) 피토관에 의한 유속 측정
(2) 오리피스를 이용한 유량측정
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실험이었다. 이번 한 번의 실험으로 끝내기보다는 기회가 된다면 기계공학도로서 유체역학에 대한 공부를 더 해보고 싶다. 앞으로의 실험도 관심을 가지고 참여를 해야겠다. ◎ 실험이론-풍동
◎ 베르누이의 방정식
◎ Total pressure & Static
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실험을 통해 유체운동 중에 일어나는 역학적 에너지 손실의 영향은 크다는 것을 알 수 있다. 그리고 Bernoulli 방정식은 유체의 점성을 무시한다는 것을 알 수 있다.
보다 정확한 실험을 위해 측정기의 디지털화가 필요하다.
6. 참고문헌
최신 유
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유체가 유입되는 호스를 다시 연결하고 유체입구밸브를 열고 출구를 열면 유체가 흐르고 마노미터는 관의 압력을 나타낸다. 이러한 방법으로 하면 쉽게 실험을 할 수 있고 기포가 거의 생기지 않아 오차도 적다.
7. 문헌 (Reference)
(1) 유체역학
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실험 장치
✹ Graph 1 m=6kg 일 때 물의 모멘텀과 힘과의 관계
✹ Graph 2 m=12kg 일 때 물의 모멘텀과 힘과의 관계
✹ Graph 3 질량에 따른 실험계수(C)의 비교
✹ Graph 1 이론값 실험값 비교 그래프
✹ Graph 4 m=6kg일 때 노즐의
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실험결과 Data
실험번호
계 측 치
계 산 치
교 경
압력계
온도계
면 적
유량계
직 경
MANOMETER
차 압
유 량
점 도
Reynolds 수
유량계수
역 립
1
11.6
1.72
15
1
35.7
61
61
11.2760
98253459
0.0271
2
10.88
1.72
15
1
78
91
91
11.2664
44931567
0.0252
1. Venturi
2. Orifice 이론배경
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영역을 달룰 때 우리는 더욱 신중하여야 하며 정확한 답을 얻도록 노력하여야 한다.
참고 서적
유체역학 - 박 이동 저서
Fudamentals of fluid mechanics - PHILIP M. GERHART 외 2명
관로 마찰 실험 장비 1. 실험 개요
2. 실험 목적
3. 실험 이론
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실험이었습니다. 실험결과 측정된 값을 가지고 받음각에 따른 양력계수와 항력계수의 변화를 그래프로 나타내어 보았습니다.
처음에는 공기역학실험이란 소리를 듣고 약간의 거부반응이 있었습니다. 2학년 때 유체역학을 공부하였지만 그
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실험결과 및 데이터에 오차를 발생시킬 수 있는 충분한 요소가 될 수 있다고 생각한다.
< 사진-3 오차 발생 원인 사진 >
ⅲ. 참고문헌
① 유체역학, Robert W. Fox 외 1명 , 사이텍미디어, pp 385
② 열전달과 응용, KIRK D. HAGEN, 동명사, pp 206
③ 열전
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유체는 각각의 지점을 지날 때 마찰 손실 및 노즐 손실등을 갖게 되므로 이를 무시한 것 등을 들을 수 있다.
(7) 피토관의 높이 위치지정을 사람의 눈(아날로그식)으로 측정함에서 오는 오차. 1. 실험명
2. 실험 목적
3. 이론적 배경
4.
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