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기계 공학과 관련된 아이템만을 제시할 뿐이었고 제가 생각한 모든 것은 이미 시행 중이거나 실패로 돌아간 아이템 뿐 이었습니다. 몇 번의 아이템을 제안하면서 제가 가진 부족함을 여실히 깨닫게 되었고 팀 내에서 저 라는 존재가 가지고
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시험을 치룬 적이 있습니까?
- 기사 자격증을 취득하지 못한 이유는 무엇입니까?
- 자신의 전공을 충분히 살릴수 있는 대안이 있습니까? 1. 성격의 장단점
2. 좌우명
3. 가치관
3. 입사지원동기
4. 10년후 나의 모습
5. 한국
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공학과
배가 뜨는 원리와 추진력의 원리를 비행기, 기차와 비교해서 말하시오.
대학 진학 후 자신의 수학 계획을 말하시오.
학과 공부를 하는 데 필요한 다른 교과목을 말하시오.
8. 원자핵공학과
플라즈마 상태에 대해 설명하고 핵융합의
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기계적 실험 결과를 의학적 결과로 치환하는 방식을 통해, 서로 간의 원활한 소통을 이끌어냈습니다.
프로젝트는 충격 시험과 설문조사를 포함한 인체 실험을 통해, 헬멧 착용 시 자해로 인한 사망률을 1/3로 줄일 수 있음을 확인했고, 기도 압
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기계발에 힘쓸 것입니다. 최신 연구 기술과 융합적 연구 방법론을 지속적으로 습득하며, 창의적이고 혁신적인 연구자로서 생명과학 분야의 발전을 선도하겠습니다.
종합적으로, 성균관대학교에서 쌓은 학문적 기반과 실무 경험을 바탕으로
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기계공학과 전공을 살려 내연기관, 열역학, 유체역학, 기계요소설계 등을 집중 이수했으며, 학부 시절에는 엔진 실험실에서 조교로 근무하며 발전기 엔진 성능 시험 및 매연 분석 실험도 직접 진행했습니다. 동시에 영어 실력을 높이기 위해
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융합한 연구를 수행하여 치료제 개발의 효율성을 높이고, 환자 맞춤형 치료법 개발에 앞장서겠습니다. 이를 통해 의료 기술 혁신을 가속화하고, 국민 보건 향상에 실질적인 기여를 이루고자 합니다.
마지막으로, 지속적인 자기계발과 평생학
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기계공학, 전자공학, 그리고 테스트 엔지니어들과의 협업이 필수적입니다. 다양한 의견을 수렴하고, 팀 내 의견 충돌을 조정하며 최상의 해결책을 도출한 경험이 있습니다. 특히, 설계 변경이나 최적화 과정에서 다른 부서와의 협력을 통해
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기계분야 전문가로 활약하면서 자동차 생산기술을 전달하는데 좋은 기본 바탕을 만들어 가고 싶습니다. 이제 기아자동차 생산분야 탑 기술인으로 더욱 강화된 기술분야의 무 결함성을 능력을 확산해 가기 위해 기술 융합현상과 크로스 오버
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시험 일정이 공고가 되었는데 하필이면 전공3과목이 하루에 몰려 있었던 것이었습니다. 빨리 시험기간이 끝난다는 장점도 있지만 시험대비에 어려움이 많을 것이라는 단점도 있었습니다.
대부분의 학생들은 시험날짜를 재조정한다는 의견이
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