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기술방법에 관한 연구’, 한국도로공사 도로연구소.
4. 김효종(1997), “교통사고 유형에 미치는 영향요인 분석에 관한 연구”, 전남대 대학원 석사학위논문.
5. 노정현(2002), 교통계획 통행수요이론과 모형, 나남출판사.
6. 서울특별시, “서울통
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12. 수도권 교통본부(2009), “수도권 장래교통 수요예측 및 대응방안 연구”
13. 건설교통기술평가원(2010), “교통체계효율화사업(09교통체계-지능06)의 여객수요모형부문 제2차 Workshop자료”
14. 경기도 교통 DB 센터 Homepage
15. 통계청 Homepage
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있는 방향을 모색해야 할 것이다. 우리나라처럼 제한된 국토를 가진 국가에서는 환경친화적이고 효율적인 국토이용과 관리가 필요하며 생태관광이라는 개념에서 새로운 비전이 제시될 것을 기대해 본다.
〈참 고 문 헌〉
손태현(2003). 『한국
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마. 중재자로서의 교사 ………………………………………… 27
Ⅳ. 결론 및 시사점 ……………………………………………………… 28
※ 참고문헌 …………………………………………………………… 32
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관한 대책 방안ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
제 2절 고령화에 관한 대책 방안ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
제 5장 결론ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 30
참고문헌 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
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사회성 증진 17
3) 다양한 상황에서의 문제 해결력 18
4) 능동적이고 적극적인 성향으로의 발전 18
5) 목표 지향적 성향의 자기 주도적 태도 함 18
6) 협력적 활동을 통한 자율성과 책임감 신장 18
Ⅲ. 논의 및 결론 19
Ⅳ. 참고문헌 21
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- 「예언-설교-의 기술, The Art of Prophesying」
1) 영국 교회의 상황
2) 「예언의 기술」의 구조
3) 「예언의 기술」의 내용 요약
a. 설교의 정의
b. 설교의 대상인 성경과 설교자의 준비
c. 성경 해석
d. 교리화와 적용
e. 설교의 전달
6. 평가
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1. 전문 직업으로서 과학기술
2. 과학연구 자유의 한계
3. 과학자의 사회적 책임
Ⅳ. 과학기술 연구윤리의 원칙
1. 진실성의 원칙
2. 과학윤리의 원칙
3. 연구수행의 원칙
4. 연구책임자 원칙
5. 내부자 고발의 원칙
Ⅴ. 결론
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기술 브랜드를 다양화 할 수 있다.
제 4장 결론
오늘날 과학기술의 발전, 글로벌 무한경쟁, 소비자 욕구의 다양화, 국제화에 따른 경영환경변화 등의 급격한 변화 속에 지속적 발전을 위해서는 과학기술의 브랜드화는 꼭 필요하다. 따라서 과
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있는 효과를 가져다 줄 것이라는 결론을 도출 할 수 있다.
-참고 문헌-
김덕준. (1999). 주인-대리인 이론에 입각한 관료제의 분석 :관료제의 통제를 중심으로.
『사회과학연구』, 18: 301-317.
정윤길. (2002). 공공조직에서의 과업특성과 통제유형의
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