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이산화탄소 배출량 규제로 세계 자동차 시장은 전기차 중심으로 빠르게 재편되며 앞으로 기존은 화석연료를 이용한 엔진을 사용하는 한 한계가 있습니다. 그렇기 때문에 현대차에서 조차 배터리를 핵심 부품으로 분류하여 자체 개발을 할 정
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이산화탄소를 사라지게 하고 산소만 발화되게 하는 특허기술을 함께 개발하여 STX에너지에 특허기술이전을 시킨 경험을 가지고 있습니다. 저는 우리 대한민국 땅이 협소하고 경제발전에 필요한 전력과 전기부분은 물론 친환경 자원이 부족한
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이산화탄소를 적게 내보내는 보일러를 만드는 것이고 그런 생각이 바로 대열보일러의 저탄소 녹색 보일러로 현실화 되었다고 생각합니다. 저는 앞으로 고객 제일주의 녹색 제품으로 산업의 발전과 대열보일러 기업과 임직원의 가치 그리고
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이산화탄소 처리방안을 말해보라.
마지막으로 하고 싶은 말은?
공백기간에 뭐 했는가?
허용 전류를 말해보라.
자신의 전공을 소개해보라
베르누이 정리를 말해보라.
당사 업종에서 중요한 점은?
7 1. 현재까지의 나의 모습은?
▬ 뭐든지
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이산화탄소의 발생량을 줄이고 산소만 발생하게 하는 특허기술을 함께 개발하여 LG화학에 특허기술이전 시킨 경험을 가지고 있습니다. 저는 나라의 땅이 협소하고 경제발전에 필요한 전력과 전기는 물론 친환경 대체 지질자원이 부족한 대한
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이산화탄소 배출이 거의 업고, 원전에서 발생하는 중저준위 방사성폐기물은 영구처분장인 방사성폐기물 처분시설에 보내 저장합니다.
□ 사용후 핵연료는 재활용이 가능해요
원자로에서 연료로 사용한 후 끄집어낸 ‘사용후 핵연료’는 다
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이산화탄소,공기)를 취급하면서 각각의 성분이 연소에 미치는 특성과 순산소 연소를 하므로써 재료에 미치게 되는 영향, 저NOx 연소를 수행하면서 유해배출가스 저감과 화염안정화 특성에 많이 기여를 하였습니다. 앞으로 미래산업은 환경중
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탄소 녹색성장에도 적극 참여해 미래형 주거단지 개발에도 박차를 가하고 이미 기존의 저렴한 화석연료 시스템에서 벗어나 저탄소 청정에너지를 개발해 에너지효율은 높이면서 이산화탄소 발생량은 낮추는 그린홈 시스템을 적용하여 녹색
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이산화탄소를 다시 들이마시게 하여 증상을 완화시킬 수 있습니다.
탈수의 가장 정확한 사항? / 탈수의 증상?
☞ 소변량 감소, 피부·점막의 건조, 체중감소입니다.
CPR 비율과 순서?
☞ 구조자 수에 상관없이 30:2로 하며 순서는 C-A-B입니다. (
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이산화탄소 소화약제
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