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연구실에 컨택했지만, 제작 가능한 곳을 찾을 수 없었습니다. 그러나 저는 포기하지 않고 3일의 남은 기간 동안 한국화학연구원, 2차 전지센터 등 여러 연구센터에 방문한 끝에 코인셀 제작에 성공했습니다. 그 결과, 기존 배터리 대비 9%의 충
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공학 분야를 인상깊게 배웠습니다. 저는 교수님과 프로젝트 연구를 진행하면서 화학연료 촉매 분자를 만들어물건을 연소시킬 때 나오는 Co2를 사라지게 하고 O2만 형성되게 하는 특허기술을 함께 개발하여 SK에너지 업체에 기술이전 시킨 경험
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공학)
1. 자기소개를 해 보십시오
2. 220V의 전압을 T는 가정기구에 180V의 전압을 사용하게
된다면 어떻게 되겠습니까?
3. 원자력발전에 대해서 어떻게 생각합니까, 그리고 원자력
발전의 대체 에너지가 있다면 그것은 무엇입니까?
4. 최근에 읽
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계획서
토목 분야의 전문성을 갖추기 위해 저는 지속적인 학습과 실무 경험을 쌓아왔습니다. 대학에서는 BIM 기술을 활용한 인프라 설계 연구를 수행하였으며, 실습을 통해 구조 해석과 지반 공학 기술을 익혔습니다. 또한, 공공 인프라 유지
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연구를 여러 차례 진행하면서 실험 설계 및 분석 능력을 강화했습니다. 또한, 다양한 전문서적과 온라인 강의를 통해 전자기기 관련 지식뿐만 아니라 테스트 및 품질 관리 관련 최신 기술을 지속적으로 학습하였습니다. 이 과정에서 저는 반
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, 장비 운용 및 유지관리, 실험 계획서 및 주간 업무 보고 초안 작성 등으로, 총 2년간의 연구과제 기간 동안 분석 담당으로 실질적 참여를 하였습니다. 한국산업기술시험원 재료기술센터_재료화학분석 관련 국책과제 보조 자기소개서
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연구를 하고 있습니다.
세부전공(연구경력 및 관심분야), 1000바이트 이내
저의 세부 전공은 전산유체역학(CFD)을 통한 유체의 유동 해석입니다. 전산유체역학은 실제 실험을 수행하기 전에 일반적인 경향을 미리 확인하여 실험에서 발생할 수
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연구에 임하겠습니다.
Q10. 현대자동차에서 이루고 싶은 장기 목표는 무엇인가요?
현대자동차에서 배터리 시스템 설계 분야의 전문가로 성장해 친환경 전기차 기술 발전에 기여하고 싶습니다. 연구와 실무를 융합해 혁신적인 배터리 솔루션을
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대하여 금속 나노입자의 설계 및 제조기술, 나노입자의 광학적 특성 분석기술 등을 연구해보고 싶습니다. 또한 다른 화학공학 전공자와는 차별되게 가지고 있는 '바이오' 지식을 도입하여 신개념의 융합기술을 개발하고 싶습니다.
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융합한 새로운 솔루션 개발이 필요하며, 이를 위해 다학제간 협업과 혁신적 연구가 필수적입니다.
Q7. 본인이 팀 내 갈등 상황을 경험한 적이 있나요? 있다면 어떻게 해결하였나요?
과거 공정과 품질팀 간 설계 변경에 대한 의견 충돌이 있었습
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