 |
자원을 보존하면서 적절한 프로그램의 개발이 이루어져야 한다. 이를 위해서는 무엇보다도 주민들의 적극적인 참여와 스스로 새로운 그린투어리즘을 형성하기 위한 아이디어의 창출과 상품화할 수 있는 기회의 확대가 이루어져야 한다. 이
|
|
|
프로그램을 개발하려고 노력하고 있고, 또 구성원들에게 획일적인 교육을 통해 임파워 시키려고 노력하고 있는 현실에 비추어 볼 때, 향후 기업에서는 전 구성원들을 임파워 시키기에 앞서 구성원들의 역할에 대한 지각된 상태를 고려 후 역
|
|
|
개발에 관한 세계위원회의 브룬트란트 보고서에는 지속가능한 개발을 고정된 조화상태보다는 현재와 미래의 욕구를 충족시킬 수 있도록 자원을 이용하고 투자전략을 세우고 기술을 개발하고 제도를 개선하는 변화의 과정이라고 하였다(WTO,
|
|
|
자원을 활용한 리더양성 프로그램 개발, 국토해양부, 2012
김동주ㆍ손창련, 전남 해양레저장비산업 육성방안, 전남발전연구원, 2012
김영준, 해양 관광개발 사례 연구 ; 국내외 관광개발 사례 연구, 한국문화관광연구원, 2007
김종ㆍ김현석, 21
|
|
|
인간실패라고 하는 견해는 옳지 않다. 오히려 그 본성에 의해 공간과 자연적인 자원을 가장 효과적으로 사용해왔으며 인간은 사회적 동물로서 서로 가까이 살 수밖에 없는 존재이다.
생활 공간이 극도로 좁아져 버린 인간은 미쳐가기 시작한
|
|
|
자원학과 박사학위논문, 1999
17. 양병이, 생태마을 조성의 원칙 - 생태마을을 조성하기 위한 생태계획 및 설계, 서울대학교, 2000
18. 한국관광공사, 환경적으로 지속가능한 관광개발, 1997
19. 한국관광공사, 생태관광 개발방향과 전망, 1996
20. Kreg L
|
|
|
자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
|
|
|
프로그램의 개발로 체계적이고 종합적인 관리 방안 모색이 필요하다.
넷째, 자전거 이용과 관련한 제도개선 법제도 측면의 자전거 이용자의 권익보호 및 시설설치 규정의 개선이 필요하다. 자전거 도로의 정비 및 유지관리의 우너활화를 위
|
|
|
개발원(2002).
교육인적자원부 인적자원정책국, “사교육비(과외비)실태조사 보고서. 2000” 교육인적자원부 인적자원정책국, 2001
도미향, 남연희, 이무영, 변미희 공저 “아동복지론” 공동체.(2006)
문선화, 구차순, 박미정, 김현옥 공저 “한국
|
|
|
프로그램 활성화를 위한 사회복지적 개입방안
1. 정책적인 측면
1) 다양한 여가 프로그램 개발
2) 여가 활동의 교육 실시
|
|
메뉴펼치기
