|
흔들림을 확인할 수 있었다. 그리고 시편을 가공할 때 정밀하게 가공하지 않아서 대칭이 맞지 않아 응력이 한쪽으로 집중되는 것도 생각해 볼 수 있다. 1. 실험목적
2. 실험 장비
3. 실험 방법
4. 관련 이론
5. 실험 결과
6. 고찰
|
|
|
11.6
12.05
12.7
12.4
11.6
60.35
초기 단면적(㎟)
50.26
50.26
50.26
50.26
50.26
50.26
①탄성계수(E) ,
= 0.1138/50 = 0.00227 = 1385/50.26=27.56
② 항복강도()
③ 인장강도()
1980/50 = 39.6
④ 연신율
⑤ 단면감소율
2)진응력-변형도 관계를 설명하라.
먼저 강의 공칭응력-변
|
|
|
험 프로그램 화면에서 시험시작 버튼을 눌린다.
8. 처음 측정한 시편의 환봉직경을 입력한다.
9. 정적실험을 해야 하므로 시험 속도는 3(mm/분)으로 설정한다.
10. START NOW! 버튼을 누른다.
11. 인장 시험이 진행되는 동안 시편과 데이터 게이지를
|
|
|
같다.
원래 보통 철강재료의 항복값은 하 항복강도로 정하기 때문에 하항복강도인 301.84까지의 기울기를 구하면 E값은 202(Gpa)가 나와서 거의 이론값과 일치하는 것을 볼 수 있다. 1. 시험목적
2. 배경이론
3. 실험방법
4. 시험결과
5. 고찰
|
|
|
결과 그 차이는 0.01mm 내외였다. 이는 미흡한 차이긴 하지만, 실험결과에 그렇게 큰 영향을 끼쳤다고 보기는 어렵다고 판단된다. 다음은 눈으로 관찰하는 시험의 가장 일반적인 오차라고 볼 수 있다. 아무래도 어떠한 시험이든 기계가 시험의
|
|
|
각 단원별 레포트 내주신 것을 C++ MFC로 작성한 것입니다.
목차로는
0314
0321
0404
0411
4018
0502
0509
0523
0613 날짜마다 나온 레포트 종합본입니다. 금오공과대학교 C언어응용설계(박원우) 데일리 레포트, 프로그램 모음집입니다.
참고하셔
|
|
|
|
활용한 점수의 증가, 감소
Hit it!! 서론
1. 작품의 간단한 소개
2. 개발 동기
3. 개발 방향
개발목표
1. 전체적 목표
2. 최종 목표
개발내용 및 방법
1. 개발 내용
2. 작품 구성
3. 시연 영상 및 주요 구성
활용방안 및 기대효과
|
|
|
실험을 통하여 항복강도 43.23kgf/mm², 최대하중2950kgf, 인장강도59.823kgf/mm², 파단강도 40.74kgf/mm², 연신율 19.63% 을 알아낼 수 있었다.
네킹현상이 일어났음으로 연성파괴가 일어난다. 1. 실험 목적
2. 실험 장치 및 실험 방법
3. 실험 결과
|
|
|
대학교 기계공학부 편입학 학업계획서
1. 해당 모집단위 지원 동기 및 졸업 후의 진로와 계획을 기술하시오.
2. 학업 이외 대학시절의 중요한 활동과 결과를 기술하고, 그 경험이 지원 전공을 공부하는데 어떤 의미를 갖는지 기술하시오.
3
|
|
|
11)+1900, -1500까지 각각 인장, 압축을 시도하기 위해 천천히 돌리며 로드 값을 증가하고 감소시킨다. (단, 무조건적으로 정확한 데이터가 나오지는 않는다)
12)얻은 데이터 값을 엑셀 파일로 저장 후 그래프로 변환시켜 마무리한다.
4. 실험결과
1
|
|
메뉴펼치기
