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용으로도 백금 온도계의 성능과 비슷한 수준의 온도계를 직접 제작할 수 있다.
또한 측정 평균 온도는 23℃ 이지만 산술 평균 온도는 22.57℃ 로서 조금 낮았다. 이론적으로는 동일해야 하지만 실제로 실험을 한 결과 온도가 다르게 측정되었는
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1. 단순 외팔보의 최대 처짐 공식 유도 및 TABLE 작성
곡률반경은 곡률 중심 O에서 ds까지 거리 ρ 로 정의된다. ( (+)방향의 M라 가정 )
선형탄성 거동을 한다면 = / 이며, 굽힘 공식 = My/I 을 적용하면,
ρ = 탄성곡
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용해서 모터의 회전속도를 계산해 보고나서 실제 값과 비교해본다.
⑧임의의 회전속도에서 스트로보스코프를 가지고 계산한 회전속도와 타코 발전기를 이용한 회전 속도,모터속도의 값들을 비교해본다.
⑨속도를 다르게 해보고 실험을 진행
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의 선택에 실수가 있지 않았나싶다. 50mm정도 되는 시편을 가지고도 실험을 했어야하는데 시편의 길이가 짧은것들만 가지고 실험을해서 이런 결과가 나온 것 같다.
두 번째 실험결과는 일반 측정 길이의 실습이었다. 마이크로미터로 시편의 길
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시험-제3부:시험기 검증을 위한 Charpy V형 기준 시험편 준비 및 특성(KS B 5544)\", 한국표준협회, 2003
3. AZO Materials, http://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=2763 Ⅰ. 실험 목적
Ⅱ. 실험 이론
Ⅲ. 실험 방법
Ⅳ. 실험 결과
Ⅴ. 결과 고찰
Ⅵ. 참고 문헌
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, Fiber volume fraction 39.8%
시험기 - pin-on-disc wear tester
4. 실험 결과
결과 데이터
20N
거리
무게
마찰계수
wear volume
wear rate
0m
0.5205
50m
0.5064
0.4198
8.8125
17.625
100m
0.5041
0.3603
10.25
10.25
200m
0.5027
0.277625
11.125
5.5625
400m
0.502
0.24379
11.5625
2.890625
600m
0.5
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베르누이 법칙 증명(Beronoulli theorem demonstration)
실험목적
실험을 통하여 베르누이 방정식을 이해하고 연구한다.
실험방법
1)전원 스위치를 켜고 유입밸브를 개방한다.
2)출구밸브와 유입밸브를 조절하여 벤츄리 유량 마노미터
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A값
<표> 하중상태에 다른 R과 A 값
교번하중(Fully Reversed)
R = -1
A = ∞
인장 반복하중(Zero to Max)
R = 0
A = 1
압축 반복하중(Zero to Min)
R = ∞
A = -1
<강(Steel)의 S-N 곡선> <알루미늄(Aluminium)의 S-N 곡선>
° S-N 커브에 사용되는 용어의 정의
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시간을 할애하고 심지어는 페인팅시 발생하는 페인트간 격차(턱,step)를 없애기 위해 노력하는 것도 바로 표면 마찰항력을 줄이기 위함이다.
(그림 3.경계층) 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 장치 및 순서
4. 관련 이론 및 공식
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실험에 사용한 저항 1의 색 코드 : 갈-검-노-금
저항 색 코드에 따른 저항 값 :
저항 측정 범위
측정 값
20M
0.1M
2M
0.098M
200K
98.9K
20K(측정 범위를 넘어서고 있는 경우)
1
실험에 사용한 저항 2의 색 코드 : 갈-빨-갈-금
저항 색 코드에 따른 저항 값 : 1
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