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인장하중이 가해졌을때 변형량이 얼마나 되는가를 측정하여 재료의 변형에 대한 저항의 정도를 측정하는 것이다.
인장시험을 통해서 얻을 수 있는 재료의 기계적 성질은 탄성변형에
대한 저항력인 종탄성계수와 항복강도가 있으며
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당하는 지점으로 그림에서 인장강도는 대략 710Mpa 이다.
⑶ 황동(Brass)
·황동(Brass)의 응력과 스트레인(변형률)의 관계
·황동의 탄성계수
탄성계수는 \"탄성한도\" 내에서 로 표현된다.
따라서 탄성계수는 92.5GPa 이다.
·황동의 항복강도
항복강
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항복강도, 인장강도, 연신율, 단 면수축률을 구한다.
6. 결과 및 고찰
스테인레스 알루미늄
1) Stress-Strain Curve
2) 시편의 인장실험 결과
시편의 지름
시편의 길이
A0
A
L0
L
STAINLESS
12.90
11.35
50.0476
62.5476
Al
12.80
12.70
50.0016
50.9079
3) 항복강도, 인장강도
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인장실험의 경우 그래프 아래 데이터 표에 나온 값을 통하여 기록하면 쉽게 알 수 있다.
◎ 항복강도
이론을 통하여 대부분의 금속에서는 탄성영역 이후에 응력은 일정한 항복 현상이 나타나지 않음을 알았다. 그러므
로 항복강도를 구하기
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강도에 관한 기본적인 설계 정보를 얻기 위해 가장 널리 사용된다. 이를 통해 공업용 재료의 변형 과정과 응력의 변화를 조사하며, 재료의 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면 수축율 등의 기계적인 특성과 탄성한계, 비례한계, 포아송비, 탄성
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항복력
σu = 인장강도에 해당하는 응력
N0 = 항복강도에 기본을 둔 안전계수
Nu = 인장강도에 기본을 둔 안전계수
3. 실험 기기
1) 사용기기 :
만능 시험기, 마이크로 미터, 버니어 캘리퍼스, 금긋기 바늘, V블록, 펀치, 해 머, 기록치, 시편(SM45C,
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인장시험의 목적은 시험편의 인장하중-변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감소율 등 기계적 성질을 알아보는 데 있다.
전체적인 시험 결과를 살펴보면 강이나, 황동의 경우는 표준치에 적합할 정도로 기계적
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항복응력, 인장강도감소
가공경화지수 n 감소
11) 변형율 속도의 영향
▷변형율속도의 정의
▷ 초소성
파단이 되기까지 많은 균일변형을 할 수 있는 능력 (2000 %까지)
초소성 거동의 필요조건
1. 변형율 속도 민감지수가 큰 재료 (m > 0.5)
2.
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인장시험의 목적은 재료가 인장하중 하에서 어떠한 거동을 하는가와 그에 따른 항복강도, 인장강도, 탄성계수 등의 기계적 성질을 알아보기 위한 실험이다. 인장시험이 모든 기계적 시험의 기본으로 널리 사용되고 있는데, 그 이유는 조작이
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항복이라 한다. 항복의 현상은 연강(軟鋼)과 같은 물질에서는 분명히 나타나지만, 무른 물질에서는 거의 나타나지 않는다.
-> 항복점 = 항복점하중/원래의 단면적
3)인장강도를 구한다.
-인장강도란?
:물질을 끌어당길 때 균열되지 않고 버틸
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