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공항 조기 건설 및 항공자유화
18. 관광 복합 요양형 의료단지 허용
19. 국제자유도시 건설에 따른 도민 역차별
20. 쇼핑아울렛 도입
21. 전도 면세화 추진
22. 내국인 전용 카지노 유치
23. 제주 특화산업으로 ‘해양조선특구 유치’
24. 청년실업
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부동산개발에서 프로젝트 파이낸싱
기법과 활용방안에 관한 연구
-인천국제공항철도 PF 사례를 중심으로-
목 차
표도 목 차 iii
제 Ⅰ 장 서 론 01
제 1 절 연구의 배경 및 목적01
제 2 절 연구의 범위 및 방법03
1. 연구범위11
2. 연구방법13
제 Ⅱ 장
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인천국제공항, 김해국제공항, 제구국제공항에서 출국장을 중심으로 설문 조사가 실기 되었다. 또한 설문의 내용을 정확하게 전달하기 위하여 제주대학교 석사과정, 박사과정에 재학 중인 중국인 유학생 2명, 영어 전공자 1명, 일본어 전공자 1
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국제 컨벤션센터가 개관이 되고 특급호텔들의 회의시설이 확장되면서 컨벤션 환경이 조성되고 있다. 이제 “제주는 관광지이다”라는 단일 브랜드를 넘어 “컨벤션이 함께하는 관광지”로서 리브랜딩 작업이 이루어져야 할 것이다.
여섯째,
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국제공항 완공으로 물류도시로서 중요성이 커진 인천 사이에 자리 잡은 인구 80만의 중소도시로, 고유한 문화와 특성이 없다는 도시의 약점을 가졌다. 그러나 Pifan을 통해 이를 극복하고 오히려 역사가 짧은 도시의 성격에 걸맞게 ‘판타스틱
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민영화나 민간투자에 의한 공공시설의 확충과 운영이 가장 활성화되어 있는 국가중 하나이다. 도로, 철도, 지하철 이외에도 운영비가 많이 드는 병원, 교육시설 심지어 교도소에 이르기까지 민간투자가 이루어진다. 사회간접자본시설에 민간
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국제자유도시가 추진된 지 6년이 지나고 있지만 정부의 투자규제 완화조치는 부분적이고 일부에 그치고 있을 뿐 ‘전도면세지역화’나 ‘공항의 관세자유지역화’ 등은 제대로 이뤄지지 않아 자칫 제주국제자유도시가 제주국제자유도시개
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