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안전운전을 하는 것이 좋다고 생각한다.
4. 출처 및 참고자료
(1) 이상우, 우리는 왜 자동차 안에서 분노하는가?, 한국교통연구원, 월간교통 Vol.225, 2016.
(2) 정금숙, 난폭,보복운전자 대상 교육방안연구, 도로교통공단 교통과학연구단 80회 교통
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공단, 「항공기소음 방음대책에 관한 연구」,1992
한국공항공단, 「김포공항주변 항공기소음 평가용역 보고서」,1997
한국공항공단, 「대구공항주변 항공기소음 평가용역 보고서」,1997
한국공항공단, 「광주공항주변 항공기소음 평가용역 보
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교통은 기반시설과 열차운영 주체의 이원화, 운영주체의 민영화, 고속철도개통 등 향후 몇 년간 대변혁의 길목에 놓여 있다. 이러한 변화의 와중에서 가장 신경을 쓰고 빈틈없이 챙겨야 할 부문이 안전이며, 철도안전에 대한 관리, 감독 기능
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교통제도로는 서신, 접견, 전화접견, 가족만남의 집, 귀휴제도 등이 있다.
* 참고문헌
한국 사회복지실천과 복지경영 : 최성균/이준우 저, 파란마음, 2017
사회복지서비스 : 한국산업인력공단, 진한엠앤비, 2015
지역사회복지와 사회복지시설 : 이
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연구. 한국장애인고용촉진공단.
장재완, 2002. 장애인 이동권에 관한 연구. 한남대학교 지역개발대학원 석사학위논문. 1. 접근권
1) 접근권의 개념
2) 접근권의 근거
2. 이동권
1) 이동권의 개념
2) 이동권의 근거
<참고문헌>
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공단(1993), 경부고속철도(부산·경남권)건설사업 환경영향평가서 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 경부고속철도사업의 중요성
Ⅲ. 경부고속철도사업의 이론적 배경
1. 정책혼란의 시차적 의미
2. 선행연구의 검토
Ⅳ. 경부고속철도사업의 정책 혼란
1
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공단
http://wehkr.org (일환경건강 학회 )
http://www.enviro-info.com/newhome.htm
http://www.greenwars.co.kr/
녹색연합 김타균 정책부장의 DJ국민정부의 환경정책의 실태인용 http://kfem.or.kr/
새만금 간척의 환경문제 http://sos.kfem.or.kr/
건설교통부, 1996, 수자원 장기
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안전망의 확충” <고실업의 실업대책>, 서울: 한국노동연구원, 1998
김석진·양희승, “선진국 경험에서 배우는 일자리 창출 정책”, 2004
ILO, <청년실업과 고용정책: 국제적 시각>, 서울: 한국산업인력공단, 2002
문화관광부, <실업 극복
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안전학회지
조선배(1996), LISREL 구조방정식 모델, 영지문화사
한국컨테이너부두공단(2008), 세계주요항만 물동량 현황과 분석 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만의 의미
Ⅲ. 항만의 형태
1. 무역항(28 개항)
1) 서해안(8)
2) 남해안(13)
3) 동해안(7)
2. 연안
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안전성 선박
2. 경제성 선박
1) 저선가 선형
2) 자동화 선형
3) 저 연비 선형
4) 장 보수 주기 선형
Ⅳ. 해상과 해상운송
Ⅴ. 해상과 해상교통방송(NAVTEX)
Ⅵ. 해상과 해상법
1. 의의
2. 형식적 의미의 해상법
3. 실질적 의미의 해상법
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