|
하였다. 적은 승무원 수와 여행사에 부담하는 수수료를 없애기 위해 발권 업무는 직접 실시, 기내식은 제공하지 않는다. 좌석에는 등급이 없으며 좌석 지정 또한 하지 못한다. 한산한 공항을 이용하고 지상에서 항공기가 소요하는 시간을 최
|
|
|
항공, 에어프랑스, 에어로 멕시코, 체코항공, 알리탈리아 항공등이다. 이를 통하여 전 세계 29개국 78개 도시를 운항에서, 전략적 제휴그룹의 탄생에 따라 4개 회원사의 노선망을 결합, 98개국 451개 도시로 운항이 확대된 상황이다. 아시아나 항
|
|
|
항공의 명성도 머지않아 경쟁사에 추격당하고 말 것이다. 항공 산업은 타 산업에 비해 국제 유가에 민감하게 영향을 받으며 테러위협, 원자재 대란 등의 국제 환경으로부터의 위협을 받기가 쉽다. 이러한 국제적 위협뿐만 아니라, 아시아나,
|
|
|
항공여행의 대중화에 크게 기여하였다. 싱가폴 항공에 대항할만한 대한항공의 서비스 이미지광고 개발을 위해 예약 발권을 비롯한 그라운드 서비스 광고와 기내에서의 캐빈 서비스, 도착 후의 M&A 서비스에 이르기까지 지상과 하늘에서의 “
|
|
|
통편과 대비되는 항공 여행의 편리함을 집중 소구하여 항공여행의 대중화에 크게 기여하였다. 싱가폴 항공에 대항할만한 대한항공의 서비스 이미지광고 개발을 위해 예약 발권을 비롯한 그라운드 서비스 광고와 기내에서의 캐빈 서비스, 도
|
|
|
- 마일리지 적립이나 다양한 이벤트 상품으로 할인권 제공
- 전자 발권 이용 시 항공 티켓 인쇄비용 감면해줌.
- 시간대별 가격 차별화 전략
- 고가 정책을 유지하는 동시에 경쟁사(아시아나)보다 저가 유지
- 예약과 발권 서비스를 통해 고
|
|
|
현재 항공사들은 외부적 환경요인 즉, 고유가로 인한 운임비 상승, 테러로 인한 안전상의 문제, 저가항공사들의 시장잠식, 환경문제에 대한 국제 사회의 규제 등의 경영상 어려움을 겪고 있다.
항공사업은 국외여행객들의 가장 대표적인 이
|
|
|
항공의 지원 확대 등이 필요하다. 이러한 보완이 이루어진다면 진에어는 더욱 치열해지는 국내시장에서 경쟁적 우위를 점하고, 더 나아가 최근 빠른 수요로 증가하고 있는 중국과 동남아시아의 저가항공시장에서도 세력을 확장할 수 있을 것
|
|
|
이 될 수 있다.
두 번째는 어떻게 화물시장에서의 우위를 점하는가에 대한 문제인데, 이는 현재 아시아나항공이 일본과 중국노선에 대한 수익성 비중이 높은데 반해, 대한항공은 중국인도를 비롯한 모든 아시아지역에의 집중된 항공화물 수
|
|
|
아시아나 항공의 SWOT 전략
1. 강점(Strength)
첫째, 서비스의 차별화 및 좋은 이미지
아시아나 항공은 스카이트랙(전세계에서 가장 큰 항공/공항 리뷰 전문 사이트)에서 5성 항공사로 선정되었다. 우리나라 경쟁사인 대한항공의 경우 4성
|
|
메뉴펼치기
