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항공의 공항현장에서 램프통제자로서 정확하고 신속한 판단, 안전한 조업 진행, 그리고 전사적 정시운항율 제고에 실질적으로 기여하는 구성원이 되겠습니다.
우선 단기적으로는 기존 조업 매뉴얼, 장비 배정 기준, 항공기 기종별 특성, 정시
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조정했습니다. 그 결과 예상보다 빠르게 상황을 정리할 수 있었고, 총 지연시간을 20분 이내로 줄이는 데 성공했습니다.
또한, 저는 항공사 내부의 정시운항율 개선 및 지연 원인 분석 프로젝트에 실무자로 참여하여 램프통제 측면에서 실질적
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조했습니다. 동시에 Gate 변경에 따른 안내 방송 요청과 승객 동선 재배치를 현장 지상직과 협조하며, 전편의 이탈지연을 최소화한 경험이 있습니다.
또한, 안전사고 예방을 위한 램프 안전 점검 프로세스도 꾸준히 실천해왔습니다. 항공기 주
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항공사가 겹치는 공동 램프 구역에서도 혼란이 없도록 책임감을 가지고 운영했습니다.
저는 단순한 조업 현장 지휘자가 아닌, 운항 흐름과 승객 만족을 동시에 고려한 통합 운영자라는 관점으로 램프통제 업무에 임해왔고, 파라타항공의 운
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항공의 전사 영업전략이 보다 데이터 기반이고, 민첩하며, 실행 가능한 방향으로 운영될 수 있도록 실무형 기획자로 기여하고자 합니다. 특히 급변하는 항공시장에서는 수요 예측, 경쟁사 모니터링, 채널 다변화 전략, 수익성 기반 판매 전략
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항공권 판매량을 끌어올리는 방식으로 성과를 도출해냈습니다.
무엇보다 중요한 것은 실적 달성만큼이나 관계 기반의 신뢰 형성, 그리고 내부 부서와의 긴밀한 협업을 통한 운영 안정화였습니다. Pricing팀, Filing팀, 공항운영팀, Revenue Management
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항공의 여객 수익 구조를 안정적으로 뒷받침하고, 더 나아가 디지털 시스템 개선에도 기여할 준비가 되어 있습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후에는 파라타항공의 여객 IT & Filing 시스템이 더 정교하고 유연하게 운영될 수 있도록, 제가 가진 데이
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항공사답고, 고객에게는 새롭게 느껴지는’ 메시지를 기획하는 데 자신 있습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후에는 파라타항공의 마케팅 팀에서 고객 중심적이고, 데이터 기반의 브랜드 전략을 실행하는 핵심 멤버가 되고 싶습니다. 단기적으로
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이 항공편 연결 문제로 대거 늦게 도착한 상황에서, 본사와 지상조업사, 기내 승무원 간의 조율을 통해 항공편을 지연 없이 출발시킨 사건입니다. 저는 동료들과 함께 우선 수속 대상과 일반 고객을 분리 배치하고, 임시 수속창구를 열어 단체
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항공 네트워크 전략에도 관심을 가지고 있습니다. 항공사 운영에서 탄소 배출과 기재 운영의 친환경성을 고려한 노선 설계는 향후 필수적 요소가 될 것이며, 이에 대비해 단거리 노선의 통합 운항, 연료 효율이 높은 기재의 적절한 투입 전략
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