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실험 전 충분히 사전조사를 못한 것에 대해 반성해 보았다.
6. 참고 문헌 및 Web-site
- 북스힐 (일반물리학실험서)
- www.naver.com
물리결과레포트
<직선 도체 외부의 자기장> 4. 실험 결과 및 내용
5. 토의 및 고찰
6. 참고 문헌 및 Web-site
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1. 실험 결과
(※ m_A,m_B,m_C의 비를 바꾸어 가며 여러 SET를 해본다.)
이론값을 구할 때는 해석법에 의한 합성방법을 적용시켰다. 잠깐 설명을 하면 다음과 같다.
두 벡터의 합은 sine과 cosine의 삼각법칙을 이용하여 해석적으로 구할 수 있다.&nbs
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4. 결론
이번 실험을 통해 축전기의 정전용량에는 전압은 관련이 없고 판의 크기와 두 판 사이의 간격이 영향을 미치는 것을 알아볼 수 있었다. 또한, 판 사이에 유전체를 끼우면 축전기의 정전용량이 증가함을 알 수 있었다. 분석 그래프를
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결과
실험 A. 의 합성
의 질량 : 0.15g
요소의 질량 : 0.5g
아세틸아세톤의 부피 : 0.5mL
초록색을 띤 가 들어간 반응 물질이 열 중탕을 가하자 서서히 보라색을 띠었다. 약 30분 가량 열 중탕을 가했는데 10~15분 사이에 색깔이 더 이상 변하지 않았다.
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(t)
가속도(a)
1
30
14.67
0.0028
2
40
17.67
0.0026
3
50
20.78
0.0023
4
60
23.92
0.0021
5
70
26.91
0.0019
평균값
50
20.79
0.0023
▶ 낙하질량 m=20g ■ 원리
■ 실험 결과
A. 회전축의 관성모멘트 측정
B. 회전막대의 관성모멘트 측정
D. 회전원판의 관성모멘트
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측정값이 다를 수 있다.
2. 측정하는 대상이 눌리거나 기기를 꽉 조이지 않아서 오차가 날 수 있다. ◆실험 결과
1) 버니어 캘리퍼를 이용하여 중공원통의 부피 측정하기
2) 마이크로미터를 사용하여 0.5mm 샤프심의 직경 측정하기
◆토의
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사이에서는 외력의 반대방향으로 외력과 같은 크기의 힘을 물체에 가해서 물체가 움직이지 못하도록 하며, 이 힘을 정지마찰력이라고 한다. 1. 실험목적
2. 실험 원리 및 이론
3. 실험방법
4. 실험 결과
5. 실험결과 분석 및 토의
6. 출처
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것도 한가지 이유라고 생각된다. 이번 학기에는 이 실험이 마지막 실험이지만 다음 실험부터는 실험전에 오차가 날 수 있는 요인을 생각해보고 최대한 주의를 기울여야 하겠다. 1. 측정결과(알루미늄,구리,철,놋쇠)
2. 질문사항
3. 토의
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눈으로 추정하여 측정하였기 때문에 오차가 생겼을 것이라고 생각한다. 오차를 줄이기 위해서는 합성대가 바닥과 최대한 수평을 이루도록 하고 링을 최대한 중앙에 오게 해야 할 것 같다. 1. 실험 제목
3. 실험 결과
4. 결과에 대한 토의
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좌우 혹은 전후의 바람세기가 다를 수도 있다. 이 때문에 글라이더 자체가 진동운동을 했을 가능성도 존재하며, 운동 중 에어트랙과의 마찰이 발생했을 가능성도 존재한다. [1] 실험값
[2] 결과분석
[3] 오차 논의 및 검토
[4] 결론
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