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받는 힘(N)
0.059
0.011
0.070
0.072
0.055
0.010
를 이용하여 계산해보면
F(kg*m/s)
(kg*m/s)
오차율
실험1
0.58
0.3
48%
실험2
0.11
0.6
450%
실험3
0.69
0.3
57%
실험4
0.71
0.4
44%
실험5
0.54
0.3
44%
실험6
0.098
0.6
512%
7. 고찰 및 분석
측정 기기의 기본적인 오차 발생량을 고려
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실험은 종이처럼 아주 얇은 물체나 철사의 길이처럼 일상적이지만 측정하기 어려웠던 것들에 대해 정밀한 실험을 할 수 있었다.
오차는 세 가지의 원인으로 추측되어 진다.
첫 번째는 측정할 때의 각이다. 정밀한 기구들이기 때문에 물리는
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실험할 때 위상변화를 확실하고 정확하게 측정하지 못하여 반대의 결과가 나온다고 생각했으나 조교님의 도움으로 올바른 측정을 하게 되었고 자유단과 고정단이라는 새로운 개념을 실험을 통해 알아보았다.
About 실험 3
반대 위상의 두 파동
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실험 도중에 알게 되었다. 매뉴얼의 설명을 통해 도체의 정전기적 평형상태와 그에 따른 성질에 대해서도 간접적으로 이해했다. 또한 도체 표면의 전위를 측정했을 때 전류가 0으로 측정되는 것에서 도체 표면은 등전위를 이룬다는 것을 알게
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측정해서 위의 2-(3)의 그래프를 다시 그려보라. 이 경우에는 측정의 정확도가 얼마인가?
1,2 번 실험에서 시간을 많이 써먹어서 3번 실험은 실험만 해보고 측정값을 적지 못했다.
실험을 해보았을 때 더 정확해진 것 같았다.
토론 - 2번 실험 후 2
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a.inha.ac.kr/physics/sphys/main/sec-3-1.html
[4]일반물리학실험 /북스힐 / 건국대학교물리학과광전자물리학과 / p 33~36
[5]http://heebok.kongju.ac.kr/experiment/dynamics/fm14.html 1. 실험 배경 - 역사적배경
2. 실험 동기
3. 이론적 배경
[ 선운동량이란? ]
[선
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일반물리학실험(북스힐, 성균관대 물리학과 물리실험실위원회) 구심력 측정
1. 실험결과 및 분석
ㄱ. 용수철의 탄성 계수(k) 측정
ㄴ. k=294.9(N/M), m=200g
ㄷ. k=294.9(N/M), m=150g
2. 토의 및 고찰
ㄱ. 토의
ㄴ. 고찰
3. 결론
4. 참고문헌,
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실험을 통해서 알 수 있었다. 2번에서 설명한 여러 방법들을 종합하여 다시 실험 설계를 한다면 오차가 많이 줄 것이다.
4. 참고문헌
-일반물리실험(북스힐 47p~49p) 1. 실험 결과 & 결과 분석
1) 용수철의 탄성 계수(k) 측정
2) 구심력 측정
2
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실험이 막대전극을 이용해 진행했다면 변화요인으로 전극의 종류, 전극의 위치, 전압 등을 변화시켜 실험을 진행했을 때의 결과도 예측해보며 심화 학습 할 수 있는 계기가 되었다.
Ⅷ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003, 181p)
[2]일반물
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측정을 위해 사용되기 때문에 좀 더 정밀한 저항값을 측정하기 위한 조건으로 감도가 좋은 검류계나 다른 계리를 사용하는 것이 중요한 이유가 된다.
6. 참고문헌 및 사이트
일반물리학실험 / (주)북스힐
회로이론 실험 / 정원섭,손상희 공저
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