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측정값 사이의 오차를 발생 시킨다. 사소한 이유의 오차 발생 요인은 추의 낙하 시 낙하거리를 정확하게 측정하지 못한 것과 추를 낙하 시킬 때 손에 의한 힘이 가해서 오차가 발생될 것이라 판단하였다.
7. 참고 문헌
일반물리학실험 / 한상
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실험 결과로는 평균적으로 속도가 점점 빨라지는 경향을 나타내었고 상대오차는 0.03%가 나왔다. 상대오차의 원인은 주변 환경의 영향, 글라이더에 일정한 힘을 주지 못한 것, 글라이더의 출발 지점을 완벽하게 똑같이 하지 못한 것 등이 있다.
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실험을 추의 질량을 바꾸어 가면서 5회 이상 측정한다.
⑤ 이상의 결과를 작도법과 해석법으로 구하여 측정치와 비교한다.
⑥ 줄을 고리에 꼭 매고 실험하다 보면 그림과 같이 되는 수가 있으니 힘의 작용선이 고리의 중심을 통과하도록 잘
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실험을 다시 진행할 수 있다면 위와 같은 오류의 요인들을 개선하기 위해 각각의 장치들이 원활히 작동하는지 꼼꼼히 확인하고, 더 여러 번 실험하여 측정값이 일정하게 나오게 진행하겠다. 1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 장치
4.
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스탠드 및 클램프와 막대
③ 질량 걸이와 질량
4. 실험 방법
① 그림 2와 같이 공 형태의 질량을 매단다.
② 진자의 길이(L)를 고정하여 운동시킨다. 진폭을 작게 하고 진자가 30회 주기 운동을 하는데 소요된 시간을 측정 기록한다.
③ 질량, 진
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실험이 끝나면 글라이더의 추 걸이에 추를 달아서 글라이더의 질량을 바꿔가면서 실험해 본다.
3) 일차원 비탄성 충돌
① 비탄성 충돌 실험의 구성은 탄성 충돌의 경우와 거의 같다. 단지 글라이더에 범퍼 대신 그림과 같이 비탄성 충돌 보조
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실험은 sonometer를 이용하여 정상파의 진동수를 측정하는 실험이었다. 다른 실험에 비해서 이 실험의 내용과 방법은 무척 간단하였다. 하지만 첫 번째 실험에서는 그렇저렇 정확한 측정값을 얻을 수 있었지만 두 번째 실험에서 추의 무게를 증
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1. 실험목적
전극 주변의 등전위선을 그려보고 등전위선과 전기력선 사이의 관계를 이해한다. 1. 실험목적
2. 실험방법
3. 실험에 관련된 이론
4. 생각해보기
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<섬네일을 확인해주세요.> 1. 옴의 법칙
2. 저항의 직렬과 병렬회로
3. 축전기의 충전과 방전(RC회로)
4. 축전기의 직렬과 병렬회로
5. 직선도선에 의한 자기장
6. 원형도선 및 솔레노이드 안의 자기장
7. 영구자석의 자기장
8. X
9. 렌
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측정하고 이 결과를 함수발생기의 출력값과 비교한다. 파형의 형태는 결과레포트의 표1에 1주기이상 그리고 출력파형의 측정조건을 기입한다. 파형의 주파수와 크기는 임의로 3개의 선택하여 실험한다(60Hz~1MHz 사이에서 매우 띄엄띄엄하게 선
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