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측정할 때 미세한 오차가 생길 수밖에 없다. 그리고 원형고리의 경우 반경을 소수점아래 한자리에서 반올림을 하여서 오차가 더 생겼을 것이다.
5.참고문헌 및 출처
-일반물리학, Raymond A, serway. 일반물리학 교재편찬위원회.북스힐 실험목
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실험 영상에 나와있었고 너무 강한 힘을 주면 힘 센서에 영향을 주기 때문에 실제 측정값에 오차가 발생할 수 있다.
8. 참고 문헌
-일반물리학실험/한양대학교-물리학교재연구실 편/제 4판/55~61pages/뉴 턴의 법칙
-일반물리학/개정 10판/JEARL WALKE
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실험 데이터
208.1 cm/
208.0 cm/
209.6 cm/
208.2 cm/
208.5 cm/
따라서 모든 실험에서 글라이더와 에어트랙 사이에 마찰이 발생했을 것이고 마찰력(F=)만큼의 힘이 감소되어 가속도가 올바른 실험 때보다 작게 측정이 되었다는 것을 발견할 수 있었다.
7.
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및 출처
일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/111~121P
일반물리학/D HALLIDAY 1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.측정값
6.실험 결과
7.질문 및 토의
8.결론 및 검토
※참고문헌 및 출처
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원하는 측정값과 편차를 구할 수 있다는 것을 알게 되었다.
6. 참고문헌
[1] 일반물리학 실험 - 문창범 저
[2] 대학물리학1-대학물리학 교재편찬위원회 역
[3] 네이버 지식백과 1. 서 론
2. 이 론
3. 실 험
4. 결 과
5. 토의 및 결론
6. 참고문헌
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측정 했는지 설명하시오.
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4.저항의 직렬연결과 병렬연결에서 Rs와Rp를 kirchhoff 법칙을 써서 구하시오.
- 전류가 흐르는 방향은 한 군데이고 전부 양의 방향을 써서 직렬연결은 R1+R2+R3=Rs이고 병렬에서는 (1/R1)+(1/R2)+(1/R3)=1/Rp 이다. 실험목적
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실험은 오차 값이 크게 나타난다고 생각하지 않는다.
5.참고문헌 및 출처
-일반물리학교재 Raymond.A serway 북스힐
-*3네이버백과사전
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1261874&cid=200000000&categoryId=200000815
6.질문 및 토의
1.RC회로에서 멀티미터로 측정하여
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http://kin.naver.com/db/detail.php?d1id=11&dir_id=110202&eid=BU6X1uunmfOqS37S8Bke9no7dGJy7B6K&qb=w+DA/LHitvUguau++Q==
⑤http://imagesearch.naver.com/search.naver?where=idetail&query=%C4%DC%B5%A7%BC%AD&a=bli&r=7&u=http%3A%2F%2Fblog.naver.com%2Fjihunsoo.do%3FRedirect%3DLog%26logNo%3D80018497158
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일반물리 실험”, 중앙대학교 출판부
네이버 백과사전(http://100.naver.com) 1. 실험 결과
A. 탄동진자에 의한 초기속도 구하기
B. 발사체에 의한 탄환의 초기속도 구하기
C. 운동량 보존의 법칙 확인
2. 토의
(1)실험 목적
(2)실험값
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중력 가속도 공식을 이용해서 가속도를 9.8m/s2로 두고 계산하여서 엄청난 수치의 질량을 계산했다. 솔직히 지구의 질량이 그렇게 크게 나올줄은 상상하지 못했었다. 중력 가속도
실험 목적
실험원리
실험 기구 및 재료
실험방법
측정
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