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가속도(g=9.8m/s²)와 잘 맞는가?
→최소 1.856에서 최대 7.202 까지 실제 중력가속도 약 9.8m/s²보다 모두 작게
측정되었다.
그 이유는 빗변에서 걸리는 마찰력을 생각해주지 않고 실험 결과를 분석했기
때문이다.
[고찰]
-실험오차
→갈릴레오의
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실험을 하는 것이므로, 그것 자체가 중력에 영향을 많이 받고, 실처럼 가늘 지도 않아 공기의 저항도 많이 받게된다.
2. k 값을 구하는 것이 k^2의 그래프에서 구하는 것이기 때문에 곡선의 그래프가 그려진다. 그러므로 기울기가 정확하지 않아
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측정값의 비교
(중력가속도 g= 10m/s2, 1N= 1kg*m/sec2)
1회 평균
A : 250g, 0`
B : 130g, 128`
|C| = [|A|2 + |B|2 + 2|A||B| cos q]1/2
= [(0.25kg * 10 m/s2) 2 + (0.13kg * 10m/s2) 2 + 2 (0.250kg * 10 m/s2) (0.130kg * 10m/s2) cos128`]1/2
= [6.25 + 1.69 + (-4.00)] 1/2
= 1.98 kg*m/sec2
실험값
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.
측정 결과를
t^{ 2}-x
평면에 점들로 나타내고 점들을 잇는 최상의 직선을 그린다. 직선의 기울기로부터 가속도
a
를 구하고, 식 (9)를 이용하여 중력가속도를 계산한다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
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실험 방법
≪ 그 림 ≫ ≪ 그 림 ≫
모션 디텍터가 앞에 있는 물체의 거리를 측정해 측정된 거리를 시간으로 나눠 물체의 속도와 가속도를 계산한다. 계산한 값으로 부터 물체의 운동 속성을 안다. 1.실험 목적
2.실험 이론
3.실
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있는 좋은 기회였던 것 같다.
[3] 참고문헌
-http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=lszeelee&logNo=110069188063
-http://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A7%88%EC%B0%B0%EB%A0%A5#.EC.A0.95.EC.A7.80_.EB.A7.88.EC.B0.B0.EB.A0.A5 [1] 측정값 및 데이터 분석
[2] 결과 및 토의
[3] 참고문헌
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표면적이 줄었기 때문이다. 실험4 Newton 운동법칙 및 마찰력 (역학2)
(1) 실험목표
(2) 실험 장비 및 재료
(3) 실험방법 및 분석
실험 4.A 뉴턴 운동 제 1법칙
실험 4.B Newton 운동 제 2법칙
실험 4.C Newton 운동 제 3법칙
실험 4.D 마찰력
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실험을 통해 풍동 실험의 개념적 이해와 날개 또는 항공기의 공력특성 파악의 실험적 방법을 알 수 있었으며 이 풍동실험을 통해 얻어진 데이터를 토대로 주어진 날개에 대한 공력특성을 파악하고 양력곡선, 향력곡선의 일반적인 형상을 직
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실험 방법>
1) 경사판에 고정 도르래를 설치하고, 경사판을 스탠드 지지대에 설치한다.
2) 수레와 용수철 저울을 연결한다.
3) 수레가 일정한 속도로 움직이도록 용수철 저울을 천천히 당기면서 용수철 저울 값을 측정한다.
4) 경사면의 다양
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이와 같이 측
정치의 변화가 잘 나타나기 위해서는 지하 매질의 물리적인 성질의 변화가
충분히 커야만 한다. 1. 물리탐사란 무엇인가 ?
2. 측정하는 물리적 성질에 따른 분류
3. 복합탐사의장점
4. 물리탐사의 한계점
5. 결론
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