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실험 공간에서, 기계를 사용한 정밀한 실험이 이루어진다면, 오차의 발생을 근소하게 줄일 수 있을 것이다. a. 회전반경 r을 변화시키면서
b. 구심력의 크기를 변화시키면서
c. 물체의 질량을 변화시키면서
실험 결과
질문 및 토의
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실험 시 반경을 2cm 씩 늘려 가면서 실험을 하였고 10회 회전시간을 측정하였을 때 증가하는 경향을 보였다. 그래프를 그려 구한 구심력과 추와 추걸이의 무게로부터 구한 구심력의 오차가 컸었는데 이는 실험 시 스탑워치를 시작할 때의 처음
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구심력이 작용한다. 지구가 당기는 힘 만유인력(중력)으로 인해 달은 궤도운동을 할 수 있는 것이다. □ 측정값
가. 회전반경 r을 변화시키면서
나. 구심력의 크기를 변화시키면서
다. 물체의 질량을 변화시키면서
□ 실험결과
□
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구심력을 이용해서 로켓을 발사할 때, 적도 중심(반지름이 가장 큰)에서 발사하는 것이 보다 연료를 덜 들이고 지구의 궤도를 벗어날 수 있음을 알 수 있다. [1]측정 및 결과
(2]토의
1.질문에 대한 검토
2.실험과정 및 결과에 대한 검
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일반 실험실과 같은 환경에서는 다양한 마찰이나 저항 때문에 다른 에너지로 전환되어 완벽하게 보존되지 않는다.
7. 참고 문헌 및 참고 사이트
⑴ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석
⑵ 물리학과 교육 실험실 : http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/ 1.
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실험에서는 질량 M이 커질수록 걸리는 시간이 커졌다. 오차가 컸지만 구심력이 거의 일치할 때 질량 M 이 커지면 커질수록 주기도 길어진다는 것을 알았다.
▷ 오차의 발생원인
1. 측정기구의 불확실성 : 우리가 사용한 기구가 아주 완벽한 것
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실험에서는 kx'와 Mgsinθ의 값이 두 번째 실험에서는 mg와 Mgsinθ의 값이 세 번째 실험에서는 kx'와 mgcosθ의 값이 같지 않았다.
1.구심력 실험
2.도르래결과보고서
3.경사면결과보고서
4.빔밸런스
5.자유낙하
6.토크의측정
7.힘의합력과
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구심력 : 0.734 (N)
오차율(%): 0.273%
* 그래프 첨부
5. 검토 구심력의 측정에 관한 실험을 세가지 방법으로 실험하였다. 먼저 회전반경이 달라질 때와 구심력이 달라질 때, 그리고 3중고리 추의 질량이 달라질 때를 실험하였다. 그 결과 회전반경이
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가속도 측정에 필요한 센서를 실험방법에 맞도록 인터페이스에 연결한다.
③ WINDOW상에서 LABVIEW를 실행한다.
④ 파일 OPEN에서 ‘구심력’ 프로그램을 불러, 실행한다.
⑤ 통신포트를 설정한다.(COM1=0, COM2=1)
⑥ 화살표 ‘▷’를 눌러 프로그램을
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못해 오차가 발생했다고도 생각한다. 사람의 손으로 측정하는 것이기 때문에 오차가 발생할 수밖에 없다. 이런 점들을 보완한다면 보다 정확한 결과를 얻어 낼 수 있을 것이다. 실험1
실험2
실험3
문제
주의사항
결과 및 토의
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