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실험자가 직접 눈으로 자의 눈금을 보는 것을 택했기 때문에 그 것 때문에 실험자의 과실 오차가 생긴 것으로 생각된다. 또 오실로스코프에 나타나는 그래프를 통해 진폭의 최대 최소를 측정했기 때문에 이것 역시 과실 오차가 생길 소지가
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습니다. 첫 실험을 완성하니 두 번째와 세 번째 실험은 순조롭게 진행할 수 있었습니다. 실험에서 얻어진 결과들과 이론값에서 오차가 많이 발생하였습니다. 실험과정에서 측정을 정확히 하지 않아서 오차가 발생하기도 하였고, 눈금 계기를
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측정되지 못했다. 아마도 더 적은 수치로 측정되었을 것으로 추측된다.
④힘의 분해 실험에서는 실 3개가 서로 닿지 않았으나 힘의 합성 실험에서는 위의 실험 기구에서 볼 수 있듯이, 용수철 저울에 연결되어 있는 실과 다른 방향에서 나온
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1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험 방법
5. 측정값
6. 실험결과
7. 결과에 대한 논의
8. 결론
9. 참고문헌 및 출처
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1-5 자유낙하(Drop-Shot) 실험
1. 실험 목적
자유낙하 하는 물체와 수평방향의 초기속도를 가지고 떨어지는 물체에 대하여 각각의 경우 중력가속도를 측정하고 그 차이가 없음을 확인한다.
2. 실험원리 및 방법
1) 실험원리
공기저항을 무시
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1-6 물리진자의 운동
1. 실험 목적
진동하는 물리진자의 운동을 관찰하여 선형의 단순조화운동으로 근사할 수 있는 조건과 비선형 효과를 고려해야 할 경우를 알아보고 그 주기를 측정하여 이론식과 비교하여 본다.
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→
DC, AC의 주기 →
12.5V : DC, AC의 진폭 →
DC, AC의 주기 →
14V : DC, AC의 진폭 →
DC, AC의 주기 →
전동기에 가해준 전압
값을 이용하여
측정한 기전력(이론값)
진폭을 이용하여
측정한 기전력(실험값)
오차율
10.4V
0.606V
0.7V
13.42%
12.5V
0.780V
0.8V
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측정한다.
(6) 와 로부터 (1.11)을 이용하여 입사구의 속력 를 계산한다.
(7) 입사구의 운동에너지를 계산한다.
(8) (5)~(7)의 과정을 5회 반복한다.
실험 2. 2차원 충돌실험
(1) 입사구의 진행방향과 표적구가 약 45o의 각도를 유지하도록 표적구를 올
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측정한 결과가 운동량의 손실이 아닌 증가였다면 이 이유는 어디에 있는 가?
두 글라이더가 각각 속도를 가진 상태에서 충돌한 실험에서 충돌후 운동량이 증가한 것처럼 관찰되었으나, 이것은 속도에 방향이 포함되어 있어서 계산 하여 그렇
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손으로 고정시킨 뒤, 송풍기를 작동시킨다. 송풍기는 LAT와 글라이더의 마찰을 없애줄 만큼 세게하되, 공기의 저항은 너무 심하지 않을 정도로 한다. 1. 실험 목적
2. 실험 방법 및 이론
3. 실험 결과 및 분석
4. 결과 분석 및 고찰
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