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전자기 이끎 현상에 관한 여러 가지 실험을 통해 전자기 이끎 현상을 체험적으로 배울 수 있었던 좋은 기회가 되었다. 실험 결과도 비교적 만족스러웠으나 온도에 따른 저항의 크기 변화에 따른 오차와 전압, 전류 측정시의 부정확함에 의한
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측정상의 오차일 것이라고 생각된다. 오차가 생기는 이유는 측정할 때 사람이 보는 것이기 때문에 차이가 생길수도 있고, 장비가 가지는 한계가 있기 때문이다. 그리고 회전할 때 한쪽이 무거워서 실험 장치가 들리려 하기도 했다. 아마 그때
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1) 실험값 및 계산
2) 측정값 분석 충돌 전과 충돌 후 구슬의 속력은 다음과 같은 식을 사용해 계산할 수 있다.
충돌 전 입사구의 속력을 구하면 다음과 같다.
다음과 같은 방법을 사용해 충돌 전,후 입사구 표적구의 속력을 구해 표로 정리하
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이번 실험은 역학적 에너지 보존법칙을 확인하기 위하여 단진자 운동을 이용하여 퍼텐셜에너지와 운동에너지의 변화를 측정하는 실험이다.
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실험 목적
마찰을 줄인 공기 테이블 위에서 2차원 충돌 실험을 수행한다. 충돌 전 후의 위치 변화로부터 속도를
측정하고 운동량이 보존되는지의 여부를 확인한다. 또, 운동 에너지 보존 여부를 조사하고 탄성 계수를 계산해 본다. 실험 방법
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실험 4>
일의 양은 2.555, 수직힘은 2.572가 나왔다.
일의 양이 수직힘보다 0.7%정도 오차가 나타났다.
4. 질문 및 토의
질문1
(1) 경사판 위에 있는 구름체에 미치는 힘을 측정한 값이 힘의 벡터 모델로 예상한 값과 정확하게 일치 하는가?
-일치하
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, 그릴 때 정확하게 그리지 않았다.
하지만 이론으로만 배웠던 등전위선 분포를 실제로 직접 실험을 통해 그려봄으로써 대략적이나마 분포를 살펴본 것은 귀중한 경험이 되었다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 방법
4. 측정 및 분석
5. 검토
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측정한다.
8. 온도 ??를 잰 다음 전기 열량계에 붓는다.
9. 전기열량계의 버튼을 눌러 열평형을 맞춰준다.
10. 열평형 이후 온도 ? 를 기록한다.
11. 구한 데이터로 전기 열량계의 물당량을 구한다. 1. 실험 목적
2. 실험 방법 및 이론
3.
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측정하고 기 록 한다.
③ 스위치 을 닫고 를 10, 30로 맞추어 위의 과정을 반복한다.
④ 트랜지스터를 바꾸어 위의 과정을 실험을 반복한다.
* 사용상 주의 사항
① 트랜지스터의 베이스 영역은 전체 두께의 정도로 좁아야 하고 (에미터의 다수
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데이터를 얻는다.
② 실험이 끝나면 구심력 대 질량의 변화 그래프를 그린다. f : m 의 그래프는 어떠한지 알아보자.
<실험3> 구심력 대 반지름 - 회전 반지름을 변화시킬 때 구심력의 변화를 측정 (속도와 질량은 일정)
① 질량은 50g, 신호발
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