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예비 보고서, 실험방법 인지의 중요성을 깨닫는 계기가 되었다. 앞으로 남은 9개의 실험은 준비를 더욱 열심히 하여 조금 더 오차를 발생시킬 수 있는 원인을 줄일 수 있도록 해야겠다. 참고문헌 [네이버 지식백과]역학적 에너지(주요 공식) (
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  • 등록일 2014.09.11
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에너지 보존을 검토하기 위한 실험으로써 추를 달고 이 추를 상하단진동운동을 할 수 있게 손으로 들어 올렸다가 놓는다. (5)운동 초기의 최고점과 최하점의 위치를 집게를 사용하여 표시한 후 기록한다. (6)추의 질량을 바꾸어서 위의 실험
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  • 등록일 2013.05.20
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참고로 하여 정해야 한다. 표적구와 입사구의 각을 약 로 놓고 과정(7)을 반복한다. 로부터 충돌 후 입사구와 표적구의 속도 를 계산한다. 여기서, 입사구의 속도 , 표적구의 속도 이다. 1.실험 목적 2.이론 및 원리 3.실험 장치 4.실험 방법
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  • 등록일 2009.05.30
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1.측정값 a.충돌 직전 쇠구슬의 운동량 mvb 측정 b.진자의 최대 도달 높이 측정 c.진자의 주기 측정 2.실험결과 3.질문 및 토의 (1) 충돌 후 진자의 운동량에 대한 표준오차를 오차의 전파를 이용해 계산하시오 (2) 충돌 전 공의 운동량에
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  • 등록일 2006.06.07
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실험은 단진자 운동을 이용해 위치 에너지를 운동 에너지로 변환시켜 그 크기를 각각 측정, 비교해 봄으로써 에너지 보존에 대한 이해를 돕는 실험이었다. 실험결과에서 를 보면 거의 그 값이 1에 가까워야 하지만 그렇지 못한 결과 값이 많다
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  • 등록일 2009.05.17
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실험 토의 결과 분석 정지마찰계수의 평균은 사포A > 아크릴A > 아크릴B > 사포B로 이 순서대로 정지 마찰계수의 크기가 크다는 결과이다. 하지만 일반적인 상식으로 볼 때 마찰변이 부드러운 아크릴에 비해 면이 거친 사포의 정지마찰
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  • 등록일 2007.04.02
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1. 개요(실험 목적) 두 물체의 충돌 전후에 선운동량이 보존되는지 확인하여 운동량 보존법칙을 이해한다. 또한 충졸 전후의 운동에너지가 보존되는지 확인한다. 2. 이론 두 물체가 충돌하는 과정을 생각할 때 두 물체는 서로에게 힘을 미
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  • 등록일 2020.07.20
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실험방법> 먼저 주전자에 물을 ¾정도 채운다. 압력센서와 온도센서가 설치된 플라스크를 주전자 안에 넣는다. 주전자를 가열한다. 온도가 최고점에 가면 불을 끄고 서서히 식힌다. 압력센서와 온도센서에서 나오는 기록을 정리
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  • 등록일 2013.06.04
  • 파일종류 피피티(ppt)
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실험방법 (1) 수평계를 이용하여 힘평형장치가 수평이 되도록 아랫부분의 수평조절나사를 돌려 맞춘다. (2) 추를 추걸이에 올려놓기 전에 도르래의 회전축이 원판과 평행이 되도록 고정시키고 도르 래가 마찰 없이 가볍게 움직이는지 확인한
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  • 등록일 2021.11.10
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실험방법 ① 경사면장치를 수평에 가깝게 각도를 낮춘다. ② 넓은 나무토막 시료의 질량을 측정 후 접촉면적을 최대로 하여 경사면 장치의 오른쪽 끝에 놓는다. ③ 경사면장치의 손잡이를 돌려 천천히 경사면의 각도를 증가시키면서 나무토
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  • 등록일 2021.11.10
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