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자동차 시장은 최근 몇 년간의 연간규모가 평균 130만대에 달하며, 기아와 아시아 자동차를 인수한 현대자동차를 주축으로 대우자동차와 르노-삼성 자동차가 대부분을 장악하고 있으며 자동차시장 부분개방정책으로 인해 아직은 국내시장 점
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자동차기업은 한국의 대표적인 업종이면서 수출에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 또한 시가총액 측면에서도 주식시장에 큰 영향을 주고 있다. 이에 2001년~2013년 간 한국 국적의 대표적 자동차기업인 현대차, 기아차, 쌍용차의 주가를 간단
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현대자동차 그룹은 동반성장지수 대상 기업으로는 처음으로 1985 협력사와 동반성장협약을 체결함.
에스엘은 자동차 부품 중 전조등, 조향장치부품, 샤시 부품 등을 주로 생산해 현대, 기아, GM 등 국내 자동차 메이커에 중점 납품
QSTP AWARD
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하기 시작하고 있다.
다른 산업에서도 같은 문제가 발생한다. 예를 들어 북미 자동차 시장에서 현대, 기아 같은 브랜드의 품질은 몇 년 동안 향상되었다. 오늘날, 이러한 브랜드들은 매우 인기가 있고, 사실 북미 자동차 판매의 많은 부분을 차
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현대와 대우 기아 등 국내 자동차업체에 비상이 걸렸다. 유럽자동차들은 평균 이산화탄소 배출량이 186g인 반면 국내자동차의 경우 200g이 넘는다.
이산화탄소 배출 감축은 짧은 시간 안에 대응이 어려운 기술이어서, 이 규제가 적용될 경우 국
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자동차 부문에선 현대, 기아, 대우가 B2B 전자상거래 부문에서 공조체제를 구축하고 있다. 건설부문에선 오프라인 회사들이 건설자재 관련 전자상거래 사이트를 추진 중에 있다.
앞으로 한국의 B2B 시장도 국제화 물결에 대한 대비책을 세워
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자동차
현대, 기아
화학 및 철강
SKC(SK그룹화학관련), 포스코
기타
한진해운(해운관련회사), 금호타이어, 한국타이어, 한국전력
2) 국외 사례
미국
음식과 음료
코카콜라, 맥도날드, 씨애틀에스프레소, 스타벅스, 버거킹, 파파이스, KFC, 베니건
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자동차 브랜드가 7개에 달한다. 일본계 외엔 GM이 유일하게 공장을 운영 중이다. 태국 현대자동차 딜러를 일본인이 맡고 있을 정도다. 현대차는 1998년 외환위기를 겪으며 태국 법인을 철수시켰다. 현대 · 기아차의 태국 시장 점유율은 3%를 밑
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현대자동차 LG전자 등 빅3가 선다. 삼성전자는 미국, 현대자동차는 중국과 인도,LG그룹은 폴란드로 각각 진군한다. 종합상사들은 중동과 아프리카, 동남아시아 등을 무대로 자원영토 확장에 나선다. 건설사들도 해외시장을 더욱 넓혀 지난 1980
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자동차 부문에서는 기아차가 중국형 승용차인 \'천리마\'로 돌풍을 일으키며 탑 브랜드에 올랐다.
본지는 아시아 탑 브랜드 기업들의 시장 점유 현황과 현지 인기 상품, 현지화 마케팅 및 앞으로의 경영계획을 집중 조명함으로써 아시아 시장
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