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기아자동차의 위기(이어서)
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1. 플랫폼공유로 규모의 경제를 실현하기는 했지만
같은 프레임 사용함으로써 자기 고유의 색을 잃음
2. 세분화 과정에서 현대차의 같은 급보다 한단계
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자기자본과 부채관계
Ⅲ. 경영분석
1. 대차대조표
2. 손익계산서
3. 제조원가명세서
4. 이익잉여금처분계산서
5. 현대자동차의 재무재표제시
가) 현대 자동차의 요약 대차대조표)
나) 현대 자동차의 손익 계산서
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약점
- 기회
- 위협
- 모토닉의 발전방향
4. 모토닉 자소서(자기소개서), 면접 POINT
모토닉의 인재상
산업분석과 기업분석을 고려한 인재상
5. 모토닉 자소서(자기소개서) 작성 및 면접시 필요한 일반적인 POINT
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현대자동차(주) 설립
1990년대
그룹 전반에 걸친 비약적 기술도약 성과
국내최초 자동차 엔진, 트랜스미션 개발
자기부상열차, 전기/수소/알코올 자동차 개발
기아자동차(주)와 아시아자동차공업(주) 인수 현대자동차 인적자
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자기중심적인 성향이 두드러진다고 하겠다. 반면 엔진기술공유에 있어서 어쩌면 일방적이라 할지도 모르게 엔진기술을 공여하고 제공받지 못하는등의 현대자동차는 양보를 중시하는 동양적 성향이 나타나는 것을 알 수 있다.
이러한 국가적
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서론
Ⅱ. 핵심역량의 의미
Ⅲ. 핵심역량의 중요성
Ⅳ. 핵심역량의 확인
1. 심화(deepening)
2. 확대(broadening)
3. 이동(shifting)
Ⅴ. 핵심역량의 E비즈니스(E-biz, 이비즈니스)
Ⅵ. 핵심역량의 사례(현대자동차)
Ⅶ. 결론
참고문헌
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자기 PR을 통해 서류전형을 대체한다. 현대자동차의 선배 사원들에게 직접 자기소개서가 아닌 5분 자기 PR을 통해 자신만의 장점 어필을 통하여 서류전형 사전 통과의 기회를 얻을 수 있다. 만약 직접 JOB fair 현장에 방문 할 수 없는 사람들을
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기아자동차
동업종평균
비교기업(현대)
총자본순이익률(ROA)
8.56
2.85
8.35
매출액 순이익률
7.88
2.42
9.29
총자본 회전율
1.08
1.18
0.89
자기자본순이익률(ROE)
19.66
11.64
14.21
⇒ 수익률을 나타내는 매출액 순이익률은 동업종평균보다는 높지만 비교기업
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자기계발계획
6. 번역 인턴 자기소개서
1. 다양한 친구들
2. 일본생활
3. 번역
4. 지원동기
7. 기아차 인턴 자기소개서
1. 자기소개 (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) 500자
2. 지원동기 및 포부 500자
3. 동아리활동·연수경험·교육
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현대자동차는 전반적인 부문에 걸쳐 있는 의사결정 구조가 중앙집권적이기 때문에 빠르게 성장을 할 수가 있었다. 이렇게 우리나라 기업은 기업마다 각자 다른 채용기준을 가지고 있다. 하지만 공통적으로 기업에서 추구하는 인재상은 창의
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