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자동차분야 1위에 올랐다. Akio Toyota(현 도요타 사장)은 Automotive News 주최의 글로벌 완성차 메이커 TOP CEO와의 인터뷰를 통해서 시장의 크기와 관계없이, 도요타는 항상 최선을 다해 고객을 웃음 짓게 만드는 차량을 생산할 것이고 비전을 가지고
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기업은 소비자들로부터 외면을 당할 수 있다. 하지만 그 문제를 떳떳하게 인정하고 문제를 해결해 나가려고 한다면 소비자들로부터 신뢰를 더욱 얻어 나갈 수 있을 것이다.
(2) 도요타 시스템의 찬반양론
일본 제1의 자동차 회사인 도요타는
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자동차산업 130년 역사 가운데 1974년 포드 생산방식, 1979년 2차 세계 에너지 위기와 같이 2010년 도요타 대량 리콜은 새로운 산업변곡점의 시작을 알리는 신호라고 판단된다. 유럽, 미국, 일본으로 산업중심지가 서진하는 현상에 따라 서쪽으로
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기자동차가 있다. 피보는 운전자 공간이 360’회전이 가능하며 후진이나 주차에 용이하게 하였고 전기로 가기 때문에 배기가스가 전혀 발생하지 않는데다 지능형 로봇이 장착돼 자동차와 운전자 사이의 애정과 신뢰감이 구축돼 있다는 점이
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기술 개발
- 수소연료전지 기술의 승용차 적용 확대
- 전기차 전용 플랫폼의 지속적인 개선 및 최적화
(2) 글로벌 브랜드 인지도 제고
제네시스는 글로벌 시장에서의 브랜드 인지도를 높이기 위한 노력을 강화해야 한다. 주요 국제 자동차 전시
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자동차 관심도가 높은 세대
연령별 자동차 관심도 20대후반 여성 20.1% (전체평균 1.3%)
- 자동차 광고 관심도가 높은 세대
연령별 자동차 광고 관심도 20대 61.3%
Sub Target 2035 남성과 여성
- 자차 마련을 준비하는 시기
자차마련 준비기간은
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자동차 공장
생산차종
산트로, 클릭, 베르나, 아반떼XD, 쏘나타
주요연혁
1998. 05 인도공장 완공 및 상트로 시험차 생산
2002. 01 생산누계 25만대
2004. 03 인도공장 수출전진 기지 육성
2004. 04 인도 월 최대판매 신기록 달성
2005. 10 현대車,
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1967년 12월에 설립
지속적인 글로벌 경영체제 구축과 품질 향상 노력
2년 연속 100대 브랜드에 선정
글로벌 자동차 메이커
미국에 이어 대형차판매 증가율 2위
대형차 이익률이 일반차 보다 20%정도 높음 (대형차 고급 세단 이익률 30%)
에쿠
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기업소개
1967년 창립
1976년 국내 최초로 독자 모델 ‘포니’ 개발, 첫 해외 수출
1984년 수출 50만대
2003년 수출 100만대 돌파 및 100억 달러 수출의 탑 달성
현대자동차의 5대 글로벌 전략
1. 상품경쟁력강화
2. 현지화 전략
3. 브랜드 가치 향
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기 때문에 이런 문제는 소비자들에게 부정적인 영향을 가지게 된다. 따라서 초기의 포지션을 확고히 지키거나 처음부터 소비자들에게 고급전략을 펴는 일관적인 포지셔닝을 가져야 한다.
자동차 산업에서 suv는 점점 더 각광받고 경쟁은 치
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