 |
기술자가 아니라, 문제 상황에서 근본 원인을 규명하고 최적화된 제어 솔루션을 제시할 수 있는 전문가가 되고 싶습니다. 또한 후배들에게 지식을 전수하며 팀을 이끄는 선임 엔지니어로 성장하고 싶습니다. 나아가 최신 자동화 기술을 도입
|
|
 |
자동화 설비와 전기회로에 대한 이해도가 높아 다각도로 문제를 분석할 수 있습니다. 꼼꼼함과 책임감을 겸비해 예방정비에 철저하며, 팀 내 소통 능력을 통해 협업에 강점을 발휘합니다. 지속적인 자기계발 의지 또한 차별화된 강점으로 평
|
|
 |
자동화 공정 시스템 분야와 디지털공학을 잇는 시스템 관련요소기술을 충족시킬 수 있는 기술능력이 필요하다고 생각합니다. 이러한 능력을 위해 저는 제어공학, PLC제어 등의 실습 경험을 쌓으면서 깊이 있는 자동화설비 분야의 기술력과 응
|
|
 |
자동화 설비를 도입하여 생산성 향상을 이루는 것이었습니다. 특히, 기계 설계와 제어 시스템을 최적화하여 설비의 생산성을 10% 향상시키는 성과를 올렸습니다.
- 참여정도: 이 프로젝트에서는 프로젝트 팀의 주요 기술 담당으로 활동했으며,
|
|
 |
PLC 제어 시스템과 데이터 분석 툴을 활용해 실시간 데이터를 수집하고, 이를 통해 자동화 설비의 문제를 사전에 예측하고 대응할 수 있는 시스템을 구축했습니다.
결과적으로, 목표를 초과 달성하며 스마트 자동화 시스템을 성공적으로 설계
|
|
 |
PLC 제어 시스템과 데이터 분석 툴을 활용해 실시간 데이터를 수집하고, 이를 통해 자동화 설비의 문제를 사전에 예측하고 대응할 수 있는 시스템을 구축했습니다.
결과적으로, 목표를 초과 달성하며 스마트 자동화 시스템을 성공적으로 설계
|
|
 |
자동차 생산직 생산부문 지원동기 및 입사포부
*기아자동차 생산라인의 자동화시스템 최고 기술인력이 되겠습니다.
3. 1) 보전 전문기술 지원자 : 유지/보수 가능한 PLC프로그램(Melsec / Siemens), 또는 로봇티칭(WIA, 현대중공업, 야스카와, 듀어)
|
|
 |
제어 시스템 제작 업체에서 1년간 근무하며 정밀 전자기계 조립 및 배선 작업 경험을 쌓았습니다. 이곳에서는 공장 자동화에 사용되는 제어반의 내부 부품인 PLC, 인버터, 차단기 등을 배치하고 배선하는 작업을 수행했습니다. 저는 회로도를
|
|
 |
자동화 분야에서 기술 혁신을 주도하는 전문가가 되는 것이 비전입니다. 산업 현장과 학계를 연결하는 다리 역할을 하며 기술 발전과 사회 발전에 이바지하겠습니다. 지속적인 자기계발과 연구로 글로벌 경쟁력을 갖춘 엔지니어로 성장할 것
|
|
 |
제어설비 접지시 고려해야할 사항에 대해 설명하시오.
4. 폭발의 3요소 및 방폭에 대해 설명하고, 방폭구조의 종류에 대해 설명하시오.
5. 플랜트 건설에 있어 계장이란 무엇이며 계장공사의 주요 Work Activity를 설명하시오
6. 플랜트 건설
|
|
메뉴펼치기
