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하지는 못했지만 현장에 속해 있으면서 저는 무형 서비스 생산자로서의 미래를 설계하였습니다. 그것은 안정적이고 편안한 기업조직 환경에 안주하지 않고, 늘 자기 계발에 힘써 고객에게 상품 그 이상의 가치를 판매하는 개인 자산관리사가
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교 3학년 시절 중국으로 어학연수를 결심하게 되었습니다. 평소 중국 문화에 대한 관심이 많아 자연스레 중국어 공부를 하게 되었고 직접 중국 문화를 경험하고자 떠난 6개월간의 어학연수였습니다. 저는 6개월 동안 중국인들과 원활한 교류
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모든 것을 혼자서 결정하는 생활을 통해 자립심을 키울 수 있었습니다. 캘리포니아에 지내는 동안 영어 공부를 열심히 한 것은 물론이고, 배낭 하나 메고 다양한 곳을 여행하면서 새로운 경험을 쌓는 것에서 소홀히 하지 않았습니다. 덕분에
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따라 회사가 변화하지 않으면 살아남을 수 없다는 말을 듣고 2학년 때부터 꾸준히 경제신문을 읽고 있습니다. 특히 코닥의 사례에서 볼 수 있듯이 디지털카메라를 가장 먼저 만들고도 적절한 타이밍을 놓쳐 시장을 빼앗기는 상황도 시장의 흐
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이 아닙니다. 저는 제가 속해 있는 기업의 이미지는 저의 이미지와 같은 것이고 제가 속해 있는 기업의 주인의식이 크기 때문에 제가 대하는 고객에게서 만큼은 절대 일이 없을 것이라 장담 할 수 있습니다. 대방건설의 C/S팀에서 서비스 업무
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는 학부시절 배웠던 전공 지식을 바탕으로 제가 속해 있는 BLU분야에 관련된 설계, 개발 관련 지식을 제대로 배우겠습니다. 또한 대학시절 비즈니스 매너 과정을 수료한 경험을 토대로 회사 업무를 비롯해 공동체 생활에서 긍정적인 자세로 맡
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오게 마련입니다. 영업이라는 업무에서도 오지 않을 수 없습니다. 많은 사건과 사고가 많았지만 처음에는 당연히 당황하고 실수를 많이 하기 마련입니다. 고객들의 부재는 간단한 일이지만, 겹 약속이 잡힌다던지, 생각지도 못한 사고가 일어
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때부터 차를 좋아했던 저는 한국 자동차 부품 업계에서 최고로 달리고 있는 리한에서 일하고 싶었습니다. 글로벌 탑 10를 달성하고 전 세계에서 승승장구하는 리한을 보면서 이곳에서 자부심을 가지고 일하고 싶다는 생각했습니다. 이제 전
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행기에서 많은 중국인과 일본인 여행객을 볼 수 있었습니다. 이것은 단순히 우리나라 관광산업의 발전을 넘어 아시아 거점 공항으로 거듭난 인천공항을 발판으로 아시아인들의 환승 수요가 늘어난 것이 요인이었고, 저는 이를 통해 대한민국
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의적인 공간에서 세계 최고의 해양 플랫폼이 5대양을 밝히는 그 날까지 참된 마린보이의 도전은 계속 될 것입니다. 그리고 굳은 살 가득한 이 두 손으로 꼭 쑴을 이뤄내겠습니다. 제가 S&T의 직원이 된다면 S&T와 함께 세계를 누비며 전장설계에
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