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1180
3. 교통약자의 이동편의 증진법 - 제2장 교통약자이동편의증진계획
http://www.lawnb.com/lawinfo/law/info_law_searchview.asp?ljo=l&lawid=00341180
4. 김수열 『장애인 이동수단 지원방안 연구』 [2002.10.23]
5. 도로교통 안전관리공단 경북지부 안전시설팀 - 교
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교통이 되도록 지방자치단체 및 경찰은 더욱 노력해야 할 것이다.
< 참고 문헌 >
경찰백서, 경찰청, 2005
김남현, 신호기 및 안전표지의 효력과 형사책임에 관한 연구, 교통안전연구논집 제20권, 도로교통안전관리공단 교통과학연구원, 2001
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로 분석한 한국철도의 현황, 한진교통물류연구원, 1996.
부산컨테이너 부두운영공단, 업무자료, 1999.
이정구, 철도의 컨테이너 수송체계개선방안, 한진교통물류연구원, 1996.
최훈, 철도산업의 융성, 쇠퇴 및 도로에 관한 고찰, 한진교통물류연
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도로와 민영화 이후 건설되었던 민간투자방식의 고속도로가 공존하면서, 요금체계나 운영상의 문제점 등이 새롭게 등장함
따라서 우리는 정부고속도로와 민간투자방식의 고속도로의 장・단점을 비교 분석하고, 또한 그 분석을 토대로
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공단
● http://tbcroad.co.kr / (주)티비씨로드 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 시선유도봉이란?
Ⅲ. 시선유도봉의 실태
Ⅳ. 시선유도봉 설치의 문제점
1. 시선유도봉 가격의 문제점
2. 시선유도봉 과다설치의 문제점
Ⅴ. 문제해결을 위한 대안제
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자기소개서란 무엇인가?
그럼 어떻게 자기소개서를 작성할 것인가.?
<자기소개서 주의사항>
구직 계획세우기*
틈새 시장
입사이후의 경력관리
주요기업 면접 질문내용
국민체육진흥공단 (공기업) 필기 상식시험
농수
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1981, “교통사범 처리에 있어서의 문제점,” 검찰 83：143-157, 대검찰청.
손동권.
2001, “과실에 의한 단순물피교통사고의 비범죄화,” 단순물피교통사고 비범죄화 공청회, 도로교통안전관리공단.
손기식
1985, 교통범죄에 관한 형사법적 연구
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교통사고도 교통수단으로 인해 발생하는 교통사고임을 생각한다면 육상교통처럼 신뢰의 원칙이 적용되지 않는 경우도 있겠으나 신뢰의 원칙은 해상 및 항공교통관여자의 형평성에 맞추어 점차적으로 적용해야 할 것이다.
참 고 문 헌
1. 단
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1,500~18,00cc) : 1일 대여료 12,000~18,000￥
- 중형(2,000cc) : 1일 대여료 21,000~27,000￥
- 표준형(3,000cc) : 1일 대여료 29,000~35,000￥
●태표적 렌터카 회사
일본렌트카 03-3496-0919, 도요다렌트카 03-3264-2834 Ⅰ.일본의 교통과 신호체계
1.일본 도로교통의
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1.9
20
46.0
13.1
2006
12,914.1
278
255.7
20
50.5
13.9
2009
13,949.4
295
247.9
20
56.3
14.8
출처 : 건설교통부, 통일부
8. 에너지 소비량
1) 북한의 에너지 총소비량은 남한의 1·13, 1인당 소비량은 1·6 수준
에너지 총소비량은 남한 2억863만6천TOE, 북한 1,564만TOE로 남한
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