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철도
안전위원회 운영.
5개 분야 390개 안전강화
과제를 추진.
시설ㆍ차량용품 ‘안전성 검증’
절차를 의무화.
코레일의 안전을 총괄하는 사장
직속의 ‘안전실’을 신설. 1. 코레일 소개
2. 조직 변화과정
3. 코레일
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나오고 있다. 금호타이어 파업
01 언론사별 파업 이유
02 언론사별 파업 진행상황
03 언론사별 파업 결과
04 문제점
코레일철도노조 파업
05 언론사별 파업 이유
06 언론사별 파업 진행상황
07 언론사별 파업 결과
08 문제점
시사점
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서발 KTX 자회사 설립에 반발,철도민영화에 반대
사회적 논의기구설치, 임금 및 현안에 대한 합의 요구
수서발 KTX 법인 설립은 근로조건에 영향을 미치는 문제이므로
합법파업 01 사건개요
02 한국철도공사의 입장
03 현 정부의 입장
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철도청으로 독립하여 운용
1974년 수도권 전철 개통
2004년 KTX 개통
2005년 철도청이 공사화되면서 한국철도공사로 개편되어 운영
115년의 역사를 갖춘 최고의 철도경영 전문 기업으로 발전 1. 코레일 및 KTX 소개
2. KTX의 서비스
문
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코레일의 설립
19세기말 경인선의 개통과 함께 출범한 철도청은 05년 철도산업구조개혁의 일환으로
지난 105년의 공무원조직에서 환골탈태하여 코레일이라는 공기업으로 발족
<중략>
철도산업구조개혁에 따른 철도청의 공사 전환
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서 증가될 것으로 예상되며, 반대로 유임승차 대상이 되는 만 65세 미만 정장년층은 계속해서 줄어들 것으로 예상된다. 즉, 특단의 조치가 없는 이상 코레일, 서울메트로의 적자운영 논란은 사라질 수 없다는 것이다. 이런 문제를 해결하기 위
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서비스를 제공받고 있다고 생각하게 함
-> 고객과의 소통과 고객 만족을 위한 서비스 스케이프로써 인터넷 커뮤니티를 제공, 고객이 더 높은 서비스를 제공받고 있다고 생각하게 함 1. KORAIL 코레일 기업소개
2. 코레일의 현 문제점
(1)
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코레일의 적자 손실에 대한 개혁의지
하지만, 그 과정은 상이
조직(정부 및 코레일 사측): 자회사 설립을 통한 경쟁으로 이익을 창출
개인(노조): 철도 발전을 위한 소위원회 구성을 통해 조직과의 타협 속에서 조직 개선 Ⅰ. 서론
-연구
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01. 코레일
코레일의 전신은 1899년 설립된 서북철도국
1948년 교통부, 1963년에 철도청으로 개편
2005년 철도청이 공사체계로 전환 → 철도영업부문 : 한국철도공사
시설보유 및 건설부문 : 한국철도시설공
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국철도학회,
한국철도학회 학술발표대회논문집, 2008.11, p.1852
김현구, 「철도서비스 품질과 편의성이 고객가치, 고객만족과 행동의도에 미치는 영향 연구」, 경기대학교 박사학위논문, 2011.12, p.160
서주환, 「코레일 예약발매 서비스 편의성이
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