|
대한 지원압력 가중
2. 우리나라 항공운송의 환경변화
1) 우리나라 항공운송산업의 전망
2) 인천국제공항의 개항과 교통중심기지화 추진
3) 국내 지방공항의 정비와 항공기 제작산업의 진흥
4) 국적항공사 지도, 육성지침의 개정
|
|
|
제주컨벤션센터 완공과 컨벤션 기획사 자격제도 도입 등 국제회의산업 육성을 위한 지원도 강화한다.
신흥시장, 틈새시장 개척 등 관광시장 다변화를 지속적으로 추진하고, 일본에 이어 우리의 두 번째 시장으로 부상한 무한한 잠재력을 지
|
|
|
국제관광정책
❏ 프랑스의 국제관광정책
❏ 일본의 국제관광정책
❏ 싱가포르의 국제관광정책
한국관관정책과 문제점
❏ 한국관광정책의 문제점
❏ 관광도 산업이다
❏ 관광산업의 경쟁력 강화방안
결론
|
|
|
국제 항공사로 발돋움하기위해 CIS국가를 향한 서비스의 시작, 자회사인 JINAIR를 통한 국내선 최대 50%할인 등은 대한 항공의 혁신 서비스가 무엇인지를 알게 해 줌으로써 차별화된 서비스의 필요성 또한 느낄 수 있었다.
이것이 대한항공 기업
|
|
|
국제회의 유치지원협의회가 구성되어 컨벤션 마트 개최, 컨벤션 센터 건립 등의 국내 컨벤션 산업 육성을 도모해 왔으나 아직 그 활동은 미흡한 실정이다. 이를 위해서는 국제회의 전담기구의 확대개편을 통해 그들의 기능과 역량을 발휘할
|
|
|
국제기구의 유치와 전문 컨벤션센터의 건립을 위한 노력을 기울이고 있음
- 우리나라는 그동안 COEX 컨벤션센터 개관에 이어 부산, 대구, 제주에 전문 컨벤션센터가 건설되어 시설 인프라 면에서는 아시아 경쟁국과 어깨를 견줄만한 수준으로
|
|
|
컨벤션 센터
제주, 부산, 서울, 대구
• 호 텔
그랜드 힐튼, 롯데, 센트럴시티, 리츠칼튼, 워커힐, 신라
3. COEX컨벤션 센터 & 호텔간 시설 비교 ……………………… 3
• 종합비교 ……………………………………………………………
|
|
|
컨벤션 호텔
-비전통적 회의 개최 시설: 기차, 크루즈, 대학 B&B
-국내의 경우: 올림픽공원, 세종문화회관, 예술의 전당, 63빌딩, 리틀엔젤스 예술회관, 프레스 센터 등 1. 컨벤션이란 무엇인가?
1) 컨벤션의 정의
2) 국제회의에 대한 여러 가
|
|
|
제주에 전문 컨벤션센터가 개관되어 시설 인프라 면에서는 아시아 경쟁국과 어깨를 견줄만한 수준으로 성장했다. 그러나 고물가, 취약한 국가이미지 등은 국제회의를 유치하는 데 매우 불리하게 작용하고 있어 컨벤션산업의 경쟁력을 높이
|
|
|
컨벤션 센터의 계획적 건립
컨벤션 시설의 건립방식에서도 공공자본과 민간 자본이 함께 참여하는 형태의 자원 조달 방식이 모색되어야한다. 이에대해서는 정부의 국고 지원이 이루어져야만 한다.
3) 전문인력의 양성 방안
4) 국제회의 유치
|
|
메뉴펼치기
