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입사해서도 독서를 게을리 하지 않을 것입니다. 그 속에서 제가 당면한 문제를 현인들의 지혜로 극복하도록 하겠습니다. 유한양행 자기소개서 예문
1. 생활신조 [한글 600자, 영문 1200자 이내]
“책임”
2. 성격의 장단점 [한글 600자,
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있습니다. 저는 자동차 산업이 중심이 되어 가는 현재 “전자부품” 통신, 회로, 반도체 관련 전공을 수강하여 기본적인 자동차 판매기획에 대한 발판을 닦았고, 실제로 적용해보기 위해서 “태양열 자동차 프로젝트”에 참여했었습니다. 토
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모든 비즈니스 관련 업무와 국내외 현장 경험을 쌓고 싶어 재무 부서에 지원하게 되었습니다. 고려해운에 입사 후 5년간은 기본적으로 맡은 일을 완수하기 위해 전공 지식을 바탕으로 재무, 세무, 외환, PF분야의 전문가적 지식을 쌓고 해운산
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결할 수 있을까 고민하고 끝까지 노력했던 것이 결국 그 문제를 해결 할 수 있는 경우가 많았고, 그런 일이 거듭될수록 주변사람들 사이에서 책임감 있게 일을 잘한다는 평가를 받을 수 있었습니다. 반면 저의 단점은 쉽게 거절하지 못하는 점
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파트에 지원하게 되었습니다. 귀사에서 근무할 기회를 주신다면 제가 만든 제품이 세계 곳곳에 뻗어 나가는 것에 자부심을 품고 불량제품이 나오지 않도록 집중력을 발휘하여 임무를 수행하는 사람이 될 것임을 약속드립니다. 뿐만 아니라,
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러싼 사회경제와 산업구조에 커다란 변화가 생겼습니다. 이는 업무 환경에 있어서도 많은 변화를 가져오게 되었고, 날마다 새로운 정보와 대면하는 현대사회에서 정보경영이란 미래가 아닌 현실이 되었으며, 이로 인해 새로운 정보환경의 재
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M이 미국 디트로이트 르네상스센터 매리어트 호텔에서 개최한 행사에서 최고의 1개 기업에게만 수여하는 “CORPORATION OF THE YEAR”을 수상하는 사실을 LG화학의 리튬 2차전지의 기술력이 세계 최고임을 보여주는 좋은 예라고 생각합니다. 다양한
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조건 등만을 보고 입사하려는 사람은 핵심 인재가 될 수 없습니다. 미래에 눈을 향하고, 그 비전을 함께 공유하겠다는 마인드를 가진 사람만이 핵심인재가 될 수 있다고 생각합니다. 저는 끈기와 열정을 가지고 사람을 설득하는 능력이 뛰어
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구현을 이념으로, 면류를 전문으로 생산 판매하고 있는 기업입니다. 고속도로와 휴게소와 철도유통 및 일반 거래처를 납품을 시작으로, 2002년부터 고속도로 휴게소와 주유소 등 8개소를 직접 운영하고 있는 식품회사입니다. 저는 이러한 키다
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케팅부서에 가기 위한 노력을 해왔습니다. 저는 마케팅 업무에 최적의 사람이라고 생각합니다.
5. 입사 후 포부
“마케터”
저는 대학에서 경영학을 전공하면서 마케팅관련 과목을 들어왔습니다. 마케팅을 연구하는 학과 내 동아리에서 이
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