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과 동시에 같은 국내 항공 경쟁 업체인 아시아나 보다는 낮은 가격대를 유지한다.(하지만 국내선의 경우는 아시아나가 대한항공보다 더 저렴한 것으로 나타났다.) 또한, 가격은 서비스가 재고를 남겨둘 수 없다는 특성 때문에 수요와 공급측
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sia Airlines), 브루나이항공(Royal Brunei Airlines) 등 4개 항공사가 아바쿠스에 창립항공사로 등록하여 총 6개국으로 ABACUS시스템은 시작되었다. 그 후 아시아나항공(Asiana Airlines), 실크항공(Silk Air), 드래곤 항공(Dragon Air), 전일본항공(All Nippon Airways)이
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1.서론(아시아나 항공사 소개)
색동줄무늬의 아시아나 색동이는 꿈과 사랑을 모든 이에게 선사한다는 의미
1.서론(아시아나 항공사 소개)
CEO 소개
2. 본론 (아시아나 서비스)
참신한 서비스
정성 어린 서비스
상냥한 서비스
고급스런
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항공사의 서비스 실패와 회복이 고객만족에 미치는 영향 (2004)
지금까지 우리나라 대표 항공사인 아시아나항공과 대한항고의 고객서비스 및 문제점 그리고 개선방안에 대해서 각각 살펴보았는데, 좀 더 거시적인 관점에서 항공사 서비스품질
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항공 항공 운송업의 개요
반병길 교통 산업론 (박영사)
이항구 관광 교통학 (남영 문화사)
정상천 항공 운송업 개론 (인하공전 출판부)
채서일 마케팅 (학현사)
대한항공 홈페이지 (http://kr.koreanair.com/)
아시아나 항공 홈페이지 (http://www.flyasiana.c
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항공산업에서 사업을 유지해나가고 있다.
(1)대형항공사
우리나라 항공산업의 70%를 차지하고 있는 대형항공사의 경우 독과점형태로 대한항공과 아시아나항공이 포진해있다. 대형항공사는 질 높은 기내 서비스와 고객만족 서비스 및 다
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항공사의 타격
2) 고속철 운임과 항공운임
3) 항공사의 촉진활동을 위한 내용
2. 내부 마케팅 전략
가. 종업원 교육 육성과 서비스
나. 차별화된 서비스
3. 경쟁사와의 브랜드 비교
가. 대한항공 브랜드 이미지
나. 아시아나 브랜드 이미지
다.
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항공사들의 제휴로 넓어진 지구촌 시대를 열게 됨은 틀림없지만 자칫 무의미한 제휴 남발로 형식적인 얼라이언스 경쟁이 되어버릴 가능성이 있다는 것이다.
한편 최근 아시아나항공(AAR)이 Star에 가입하면서 Sky Team에 속해 있는 대한항공(KAL)
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아시아나항공은 원가계산을 위해 2개의 모델을 사용했다. 자원에서 활동으로 가는 모델과 활동에서 원가대상으로 가는 모델을 각각 만들어 성능을 향상시켰으며 자원에서 활동으로 가는 모델은 활동별 성과측정을 하는 모델로 사용했고, 활
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항공의 마일리지 프로그램은 모닝캄 이상으로 올라가기도 힘들고, 적립도 생각만큼 쉽지 않다. 다만 아시아나항공의 마일리지 프로그램은 스타얼라이언스를 이용한 한붓그리기 덕분에 어느 정도 인기를 얻고 있고, 신용카드를 이용한 적립
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