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정세
Ⅴ. 동아시아의 산업정책
Ⅵ. 동아시아의 IMF경제위기(IMF외환위기, IMF금융위기)
Ⅶ. 동아시아의 전자서명인증제도
1. 대만
2. 싱가포르
3. 일본
4. 말레이시아
Ⅷ. 동아시아의 해양개발
Ⅸ. 결론 및 시사점
참고문헌
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해양리조트의 개발은 각 국가의 관심사가 되고 있으며 향후 개발이 가속화될 전망이다. 외국과의 경쟁이 갈수록 치열해져 가는 지금 해양에 관심을 가지고 지속적인 투자를 해나가야 할 것이다. 관광산업은 그 범위가 넓고 또한 국가 경제 및
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입사하더라도 장기적으로 자신의 경력 개발에 큰 도움이 되지 않을 것 같으면, 쉽게 그만둬 버리기도 한다. 그러므로 향후 기업들이 우수한 신입 사원들을 장기적으로 몰입시켜 유지하기 위해서는, 기존의 관리자 중심의 경력 경로 외에 전문
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해양부 자료에 의하면 기상악화로 인한 좌초나 기관손상보다는 선박 간 충돌이 가장 큰 원인으로 나타났다. 이는 유조선 외의 선박도 마찬가지라고 한다. 항로 및 항만 시스템의 개선과 항로 준수교육 강화 등의 노력이 필요하다는 것을 의미
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해양수산개발원
▷ 죄야문민(2007), 일본 수산관계시설 재해복구 사업의 개요, 한국어촌어항협회
▷ 재정경제부 지역특구기획단 특구기획과(2006), 특구운영성과 평가결과, 한국개발연구원
▷ 정권태(2009), 일본수산관련 법규집, 수산업협동조
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후 필자가 입사하게 될 기업에서 실무를 바탕으로 ILO에서 가장 낮은 재해율을 갖는 나라로 만들어 나갈 것이다.
삼성은 1명의 인재가 10000명을 먹여살린다고 한다. 필자는 안전분야의 그 1명이 되어 만명뿐만 아니라 십만명, 백만명, 천만명까
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신입사원 채용시험 면접에 있어 호감을 주는 최대의 요소는 무엇보다도 \'신선하고 상쾌한 느낌\'이라고 할 수 있을 것이다.
ㄴ). 질문과 응답으로 평가한다
이것은 면접관과 수험생의 실제 면접과정에서 얻을 수 있는 평가요소인데, 크게 나
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후불량주택 밀집지역에 대한 주거환경 개선
4. 최저주거기준 마련 및 기준미달가구 지원 방안 강구
5. 기타 추진계획
Ⅵ. 참여정부(노무현정부)의 해양수산정책
1. 도하개발 아젠다에 대한 적극 대응
1) 수산분야 주요쟁점
2) 협상대책
3)
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해양 기름유출 사고, 인간에 대한 자연의 교훈, 월간 논, 2008. 1
김명수, 태안 원유유출사고 이후 지역사회 영향과 발전방안, 국토연구원, 2008
정종관, 서해안 원유유출사고와 해안지역 생태복구, 국토연구원, 2008. 3
윤종휘 · 문정환, 재난적
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해양환경
Ⅲ. 서해의 정밀지오이드
Ⅳ. 서해와 서해북방한계선(NLL)
1. 서해 영해에 관한 남북한 주장 비교
1) 남한
2) 북한
3) 국제법
2. NLL 관련 주요일지(서해교전사태 이후를 중심으로)
1) 1953
2) 1973.12
3) 1991
4) 1999.6.15
5) 1999.6.15
6) 199
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