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① 가격경쟁력과 기술력을 앞세운 철도사업 수주 전략
- 저렴한 가격, 높은 기술력을 앞세운 효율적 제품 및 서비스 강조
- 국내 시공 업체들의 기술력 강조
- 국내 업체들과의 높은 협력 체계로 인한 사업 수행의 신뢰성
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철도 민영화 추진 방안에 관한 연구, 부산대학교, 2005
* 길준규, 통신민영화에 따른 보편역무제도의 확보, 한국비교공법학회, 2009
* 김신영, 연금 민영화에 관한 쟁점들, 한국보건사회연구원, 2004
* 신태섭, 방송 시장론 분석 : 방송민영화 정책
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통수단이다. 그러나 대량 수송이 가능하며 에너지 효율이 높은 환경친화적 지속 가능한 교통수단임에도 불구하고 국내에서는 한동안 찬밥 신세를 면치 못했던 것이 사실이다. 이러한 가운데 국가철도공단의 주도하에 철도가 2050 탄소중립의
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철도 운행 노선의 폐쇄는 영국 철도 구조개혁의 관행으로 자리 잡았으며, 그 결과 1950년대 50% 대에 이르던 철도의 화물운송 분담 비중은 20년 후 10%이하 수준으로 떨어졌다.
그럼에도 당시 영국 철도 공사는 산업에 공통적이었던 노사 문제만
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철도CY의 합리적 조성·운영방안연구, 대한교통학회, 2009.4
3. 철도사업법 및 시행규칙
4. 한국철도공사 내부자료
5. 한국양회공업협회 ‘월간 시멘트’ 자료
6. 미래형 철도물류체계 구축방안 연구’ 용역, 건설교통부, 2007
7. 철도화물운송관련
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서울역은 1900년 남대문 정거장으로 시작해 1915년에 목조건물의 남대문역이 지어졌다. 1922년에 새로운 공사를 시작하여 1925년에 완공되었다. 건축가는 쓰카모토 야스사였는데 시공은 시미즈 건설, 건립 주체는 남만주철도주식회사였다.
1900년
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예방할 수 있었다. 또한, 많은 열차를 투입하여 운행함으로써 속도와 수송능력이 향상되었다. 철도 신호 시스템은 고속화와 고밀도화에 기술을 집중하여 운영 효율을 향상시키고자 다양한 형태로 변형되고 개발되었다. 철도신호시스템의 역
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철도를 선택할 때 우선시 되는 운송비의 절감면에서 큰 장점이 있는 루트가 아닌 것으로 여겨지고 있다. 이러한 인식을 바꾸어 TCR의 물동량을 늘리려면 단위 거리당 운임도 TSR과 비교하여 경쟁력을 지닐 수 있는 수준으로 인하하여야 한다.
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서울시립대 컴퓨터과학부 편입 학업계획서 자소서
1. 지원 동기 및 관심 학문 분야
[문제 해결에서 시작된 알고리즘적 사고] 복잡한 문제를 논리적 구조로 해결하는 힘이 바로 컴퓨터과학이라는 학문이라고 생각합니다. 서울시립대학교
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철도 민영화 추진 방안에 관한 연구, 부산대학교
○ 김재홍 외 1명(2008), 방송·광고시장의 민영화와 규제개혁, 한국경제연구원
○ 박선양(2005), 전력산업 민영화에 관한 연구 : 발전부문을 중심으로, 공주대학교
○ 박태영(1998), 도시 공공서비
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