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대전이 종전하기까지는 18년간 부산서울평양신의주중국과 시베리아를 거쳐 유럽 각국과 연결·운행한 경험을 가지고 있다. 현재의 우리나라와 북한철도의 여건을 보면 경부선의 서울-영등포와 수원-천안, 중앙선의 단양-영주 등에 선로용량
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철도
4. 항만
5. 공항
6. 공업용수
Ⅴ. 울산기업의 행정지원
Ⅵ. 울산기업의 노동운동
Ⅶ. 향후 울산기업의 활성화 방안
1. 영세중소기업의 집중육성
2. 규제완화
1) 기업에 대한 규제완화
2) 개별법 개정을 통한 지방의 규제완화
3) 중
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도시
2. 유서 깊은 애국충절의 도시
3. 문화·예술의 중심도시
4. 전총적인 교육의 도시
Ⅲ. 광주광역시의 청년회활동
Ⅳ. 광주광역시의 청년운동가
Ⅴ. 광주광역시의 주민자치센터
Ⅵ. 광주광역시의 사회복지예산
1. 개요
2. 사회
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철도청
공사화
△1
청소년위원회
1급 위원장을 차관급으로 조정
+1
반민족행위진상위
상임위원 1인을 차관급으로 신설
+1
외교안보연구원
원장을 단수직화(정무 또는 외무→외무)
△1
복수차관제
외교재경행자 및 산자부
+4
통계기상청
통계기
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도시로 변화하게 될 것이다.
2. 항공운송 서비스의 종류
정기운송항공
정기운송항공은 승객, 화물 그리고 우편의 공공수송을 거의 정기적으로 제공하는 회사들로 구성되며, 국내에서는 대한항공과 아시아나항공사가 여기에 속한다.
비행기
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도시의 컨벤션센터운영실태와 지역경제2000,
한국관광연구원, 제주도컨벤션센터 건립 타당성 조사
채용식 (1996), 통일한반도의 컨벤션산업 육성방안을 위한 제언, 제2회 한국관광정책학회 학술세미나
한정규 (1999), 한국컨벤션산업의 지역차별
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도시의 창, 고급호텔 - 발레리 줄레조 외, 양지윤 역, 후마니타스, 2007
관광동향에 관한 연차보고서 - 문화관광부, 2006
호텔경영론 - 김근종, 대왕사, 2006
글로벌 시대의 호텔경영이해 - 김상진, 백산출판사, 2005
호텔경영과 실무 - 고상동, 백산
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사무를 구체화하도록 하여 경쟁에 맡길 수 있는 것을 직접 판단하게 하는 것도 하나의 방안이다. 팀제 도입을 위해서는 조직 개편에 대한 중앙정부의 제약을 완화시켜 지방의 자율성을 높이도록 해야 할 것이다. 또한 성과급을 실시하기 위해
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공사
-미래형 컨벤션산업론(마케팅과 경영)
황희곤 | 백산출판사 | 2003.02.20 서론
본론
1. 우리나라 전시.컨벤션 국제적 위치
2. 우리나라 전시.컨벤션센터 현황
3. 전시.컨벤션 개최효과
4.한국주요도시 컨벤션 개최 현황(2007)
5.우리
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공사 2005
9. 산은조사월보 2003년
10. 경영학원론 김영규 저 -박영사-
11. CEO 칭기스칸 유목민에게 배우는 21세기 경영전략 김종래 지음 -삼성경제연구소-
12. 주류산업 분기별 발간 서적
13. (주)진로 http://www.jinro.co.kr/korea/alcoholic/01.asp
14. 대한 주류
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