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인천공항 상장 시도-실패
2008년 8월 공기업 선진화 계획에 따른 인천공항의 선진화 대상 공기업 포함
- 지분의 49% 매각하는 방안, 헐값매각 논란에 휩싸임
2010년 3월 인천국제공항공사법 개정안을 발의
- 인천공항공사 지분의 49%를 매
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인천국제공항 민영화
인천국제공항
• 영종도와 용유도 사이를 매립하여 1992년 착공
• 8년 4개월만에 총공사비 7조 8,000여 억원 투입
• 2001년 3월 29일 개항
• 10.9월 인천공항 이용객 2백25만8781명
(하루
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대우 문제
“인천공항 서비스 8연패는 묵묵히 일하는 6000여명의 비정규직 노동자들이 흘린 피와 땀 때문”이라며 “그런데도 비정규직 노동자들은 매년 고용계약서를 다시 쓰는 등 고용불안에 시달리고 열악한 대우를 받고 있다”
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인천공항 비 정규직 노조와 인천공항의 대응
노조설립배경 및 진행상황
열악한 근로조건
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 그 래 프 ≫
BUT,
불안한 고용체계
정규직의 38%수준의 임금
인천국제공항공사를 제외한 국토
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인천국제공항의 면세점
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2) 롯데 면세점
화장품/향수 매장의 경우
-매장에서 고객들에게 따뜻한 에스프레소 제공
-여러 브랜드의 화장품을 시연가능
-남성 고객만을 위한 전문 ‘쇼핑매니저
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- 공기업 관련 공급선의 생존력 약화 인천공항 민영화
(공기업론)
1.연구과제
2.공기업 민영화 이론적 설명
3.인천공항 특수성과 현황
4.인천공항 민영화 현황
5.인천공항의 민영화 찬반논란
6.외국 공항의 민영화 사례
7.결론
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인천공항의 위상
2001. 3
인천 국제 공항 개항
2007 .03~
무인탑승수속(셀프 체크인) 개시
무사고운항100만회달성
2009.08~
Global traveler 선정4년 연속 세계최고공항상 수상
누적 여객 2억명 달성
2007.3 ~ 2010.5
세계공항서비스평가 6년 연속 1
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차이
인천국제공항
인천국제공항은 처음 온 외국인에게 우리나라가 과학기술의 발달이 이정도로 되었다는 것을 알려주는 듯이 미래에 온 것처럼 인테리어가 되어있고 우리나라 사람이 인천공항가면 미래에 온 기분, 착각이 들게끔 미래지향
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인천국제공항의 여객수요에 있어 Peak demand가 어떻게 변해왔는지 확인한다.
2. 인천국제공항의 여객수요에 있어 수요량의 증가율을 확인한다.
3. 인천국제공항의 여객수요 증가율과 Peak demand증가율이 같다는 가정을 세우고, 검정 한다.
4. 인
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공항경영에 대한 노하우를 지니고 있어 한시적으로 이들에게 경영을 위탁하든지 아니면 업무 분야에 따라 경영자문을 효과적으로 받을 수 있는 방안이 절실히 요구된다. 향후 추가 확장사업에서는 인천국제공항공사의 재무구조 개선과 투자
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