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대우증권 CRM은 더 이상 IT적인 접근방식이 아닌 정보계 시스템과 업무계를 총괄하는 시스템이며 단순한 데이터마트가 아니다.
7. 참고문헌
① 신용경제M&C
② 전자신문
③ 로드메일 코리아 (http://www.loadmail.co.kr)
④ 박성수 CRM 공원 (http://www.crmpa
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전자와 금성정보통신은 퀄컴사에 지불해야 할 기술도입료와 연구개발사업에 분담해야 할 민간출연금이 과다하다는 이유로 개발사업에 불참할 뜻을 비추면서 문제를 제기하였다. 과거 TDX기술개발사업에 참여했던 기업들 중 대우통신과 동양
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전자회사들이 이에 관한 제품을 개발하였다. 삼성전자와 LG전자의 경우 밑에 수납장을 두어 투입구의 높이를 올리는 타입을 개발하였고 대우 전자의 경우 드럼에 40º각도를 주어 허리 숙임을 보호하는 디자인을 개발하여 시판중이다.
3) 인터
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유사품의 난무
㉢ 현지화 미흡
㉣ 생산요소비용 상승
㉤ 대금결제 지연의 상거래 관행
㉥ 위안화 환율 리스크 증대
㉦ 우리기업간 경쟁 심화
3) 중국현지 진출방안
< 동부 연해지역 >
< 동북 3성 지역 >
< 서부 지역 >
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전자, SK하이닉스, 동부 하이텍 등 여러 파운드리 산업↑
☞ 파운드리 기업의 성장에 따라 OSAT기업 또한 급격하게 성장하고 있음 1. 첨단산업의 쌀, 반도체
2. 종합 반도체 기업(IDM)
3. IP기업
4. 팹리스
5. 디자인하우스
6. 파운드리
7. OSAT
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전자공시시스템 : http://dart.fss.or
삼성경제 연구소 : http://www.seri.org
한국 무역협회 : http://www.kita.net
대우경제연구소 : http://www.dweri.re.kr/
현대증권 기업분석 : http://www.youfirst.co.kr
삼성 : http://www.samsung.co.kr/
삼성전자 : http://www.sec.co.kr/
http://www.g
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대우 자동차
쌍용자동차
르노삼성자동차
조선일보
중앙일보
매일경제신문
한국경제신문
연합뉴스
이강용 교수님 논문
현영석 교수님 논문 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 국제경쟁상황
1. 주요국 자동차 생산량 및 판매량
Ⅲ. 한국기업
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전자가 세계적으로 1, 2위를 다투고 있는 이 기업들을 제치고 업계에서 선두로 나설 날이 그리 멀지 않음을 암시하고 있다.
강력한 제휴 파트너 확보
핵심 칩이나 S/W의 공동 개발, M&A 등으로 R&D기간을 단축할 수 있다. 직접적인 R&D를 통한 기
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전자 (Samsung)
SLIDE NO. 02 현대자동차 (Hyundai)
SLIDE NO. 03 LG전자 (LG Electronics)
SLIDE NO. 04 기아자동차 (Kia)
SLIDE NO. 05 대우 일렉트로닉스 (Daewoo)
SLIDE NO. 06 SK텔레콤 (SK Telecom)
SLIDE NO. 07 KT
SLIDE NO. 08 한국전력공사 (Korea Electric Power Corporation)
SLIDE NO. 09
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전자가 인도시장 선점으로부터 많은 혜택을 받고 있다. 특정 시장에서 우리 기업들이 이미 선점하고 있는 만큼, 우리 중소기업들이 대기업에 협력 진출하는 것이 바람직 할것이다.
<대기업 성공 및 실패 사례>
구분
현대자동차(성공)
대우
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