 |
디자인 프로젝트에서 키엠비사의 PLC를 활용해 컨베이어 벨트 모션 제어와 센서 트리거 신호 동기화 작업을 수행했습니다. Ladder Logic으로 제어 흐름을 구성하고, 모터 제어 및 포토센서 입력을 받아 실시간으로 반응하는 시스템을 구현한 경험
|
|
 |
제어설계 직무에서 가장 중요하게 생각하는 가치는 무엇인가요?
저는 ‘정밀성과 신뢰성’이라고 생각합니다. 제어설계는 작은 오차도 전체 시스템의 오류로 이어질 수 있기 때문에 정밀성을 확보해야 하며, 고객이 안심하고 사용할 수 있는
|
|
 |
제어 HILS 프로젝트, 자율주행 보조 알고리즘 캘리브레이션 등을 통해 실무적 경험을 축적했습니다. 또한 문제를 끝까지 해결하는 끈기와 팀 간 갈등을 조율하는 협업 능력도 갖추고 있습니다. 이러한 점들이 현대위아의 구동/샤시 시스템 성
|
|
 |
니다.
4) 협업 과정에서 본인의 강점을 발휘한 경험을 말씀해 주시겠습니까?
저는 자동화 제어 개선 프로젝트에서 기계·전기 엔지니어 간의 의견 충돌을 조율하며 문제 해결을 도운 경험이 있습니다. 데이터 기반으로 공통 목표를 제시해 협
|
|
 |
제어 알고리즘 최적화 경험과 설계 검증 능력을 접목해 현대위아의 연구 경쟁력 강화에 기여할 수 있다고 생각합니다.
6) 실패 경험이 있다면 어떻게 극복했는지 말씀해 주세요.
제동 시스템 제어 연구에서 초기에는 시뮬레이션과 HILS 결과가
|
|
 |
MATLAB과 Python을 활용해 대량의 실험 데이터를 분석하고, 패턴을 찾아내어 제어 변수 최적화에 반영한 경험이 있습니다. 이를 통해 안정성과 효율성을 높일 수 있었습니다. 따라서 데이터 분석 능력은 단순한 보조 기술이 아니라 제어 시스템
|
|
 |
제어 시스템의 안정화를 담당하고, 중장기적으로는 차세대 연료 엔진의 통합 제어 아키텍처 개발에 기여하고 싶습니다. 장기적으로는 글로벌 시장에서도 통용되는 제어 기술을 개발하여 한화엔진이 세계 1위 친환경 엔진 기업으로 도약하는
|
|
 |
제어 기술은 산업 전반의 혁신을 견인할 수 있습니다.
7) 입사 후 이루고 싶은 목표는 무엇입니까?
입사 초기에는 원익로보틱스의 로봇 제어 시스템을 빠르게 학습하고 적응하겠습니다. 이후 중장기적으로는 머신러닝 기반의 지능형 로봇핸드
|
|
 |
제어 아키텍처 및 하드웨어 인터페이스 체계를 숙지하고, 단위 제어 모듈 구현과 검증을 독립적으로 수행하는 것이 목표입니다. 2년 차에는 시뮬레이션 기반 통합 제어 시스템 최적화에 참여하고, 이상상황 대응 알고리즘을 개선해보고 싶습
|
|
 |
중 가장 기억에 남는 문제 해결 경험은 무엇입니까?
소형 인버터 시스템 구축 중 PWM 신호 지연으로 출력 전압이 불안정했던 문제를 발견하고, 제어 루프를 최적화하여 안정적으로 구동시키는 데 성공한 경험이 있습니다.
6. 향후 HVDC 기술의
|
|
메뉴펼치기
