 |
다고 생각합니다. 전자전기공학부에 진학하여 다양한 전공 분야에 흥미를 가지고 공부하였습니다. 특히 제어관련 분야와 디스플레이 분야에 흥미를 더 가지게 되었습니다. 자동제어와 디지털제어라는 전공과목을 공부하면서 한 시스템이 어
|
|
 |
제어 관련 분야에 관심이 많습니다. PLC 프로그램, SCADA 시스템 등 기본적인 자동제어 교육을 이수했으며, 입사 후에는 정비뿐 아니라 자동화 흐름을 이해하고 유지보수까지 연결된 기술자로 성장하고 싶습니다.
7. 입사 후 5년 내 이루고 싶은
|
|
 |
기술이 전기설계에 어떤 영향을 미친다고 생각하시나요?
IoT, 스마트 그리드, 자동제어 기술은 전기설계를 단순 배선에서 ‘지능형 시스템 설계’로 발전시키고 있습니다. 이러한 기술을 반영함으로써 사용자의 편의성과 에너지 효율을 극대
|
|
 |
온도조절기는 사출제품 제조 시 수지 온도를 일정하게 유지하거나 제빵기계에서 온도를 조절하는 등 용도가 다양하고 시장성이 큰 신제품을 개발하고 싶습니다. 그리고 이번에 신개발 자동제어(PID) 알고리즘을 적용해 50ms의 초고속 샘플링과
|
|
 |
제어공학, PLC제어 등의 실습 경험을 쌓으면서 깊이 있는 자동화설비 분야의 기술력과 응용력을 동시에 발전시킬 수 있었습니다. 그리고 자동화시스템을 전공하며 Auto-CAD 기본이론 및 CADsystem에서 실무적용 학습을 진행하며 기계의 제작도면을
|
|
 |
시스템 개발과제에 참여하였습니다. 학부 수준에서 많은 부분에 참여하지는 못했지만 VDC system등에 대해서 공부를 하면서 이제 자동차가 단순한 기계가 아닌 전자제어 시스템과 결합하고 있다는 생각을 하였습니다. 저는 학과에서 로봇을 제
|
|
 |
자동차 생산직 생산부문 지원동기 및 입사포부
*기아자동차 생산라인의 자동화시스템 최고 기술인력이 되겠습니다.
3. 1) 보전 전문기술 지원자 : 유지/보수 가능한 PLC프로그램(Melsec / Siemens), 또는 로봇티칭(WIA, 현대중공업, 야스카와, 듀어)
|
|
 |
시스템, 고장 예지 알고리즘, 원전 해체 설비용 국산 계측기술 개발 등에 도전하고 싶습니다. 이를 위해 신호처리, 센서 네트워크, 자동제어 기술을 지속적으로 학습하며 실무에 적용할 준비를 하고 있습니다. 한국전력기술 기술연구직-계
|
|
 |
시스템을 실습하며...(이하생략)
4. 한국철도공사의 미래 사업 또는 지원분야와 연관된 본인의 전문성을 언급하고, 그러한 전문성을 개발하기 위해 어떤 노력을 해왔는지 기술하여 주십시오.
철도전기정비의 인턴 경험을 통해 시설 자동화
|
|
 |
시스템에 대한 이해를 높이고, 쌍용건설의 지속가능한 건축 기술에 기여하고 싶습니다. 특히 친환경 건축 및 스마트 시티 프로젝트에서 ICT 기반 전기설비(스마트미터링, 자동조명제어, 태양광 발전 연계 등) 설계와 운영에 대한 전문성을 갖
|
|
메뉴펼치기
