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이 아닌 레이저와 같은 빛을 다루는 시험이었기 때문이다. 특히 나노에 대해 실질적인 체감이 없던 내게 나노란 것이 얼마나 작은 것인지 강의실과 지구를 빗댄 예로서 느끼게 해주었다. 실험은 1나노까지 가능하다고 하지만 이론상으로는 0.1
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7μm
1.52mm
⑥
1.70mm
0.84mm
8.4μm
1.66mm
⑦
1.55mm
0.80mm
8.0μm
1.62mm
⑧
1.59mm
0.78mm
7.8μm
1.51mm
⑨
1.55mm
0.79mm
7.9μm
1.60mm
①
1.63mm
0.80mm
8.0μm
1.57mm
하중
10gf
시간
5sec
평균a값
평균
8.0μm
표준편차
8.0μm±3.7%
단위환산
1g=0.0098N
HV
0.71GPa
HV=0.4635
◈ 경도 및 파괴인
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.0343
10.0000
0.0917
◆ 순방향, 역방향 반복정밀도 (Forward, Backward Repeatability)
지정값
반복정밀도
0.0000
0.1383
1.0000
0.1384
2.0000
0.1488
3.0000
0.1246
4.0000
0.1072
5.0000
0.1221
6.0000
0.1201
7.0000
0.0682
8.0000
0.0794
9.0000
0.1357
10.0000
0.0887
지정값
반복
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m)
지점 A는 고정지점이고 지점 B는 가동힌지 지점이며 미지의 반력은 수평반력이 무시되었으
므로 미지반력이 3개인 부정정보이다. 간단히 고정지지보라고도 한다.
(6) 연속보(Continue beam)
한 개의 부동힌지점과 2개 이상의 가동힌지 지점이 연
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자동차’만들기는 여태까지 배웠던 공학설계 과정의 최종판이라고 할 수 있을 만큼 우리조의 역량을 시험했던 것 같다. 처음 과제주제를 정하고 준비하고, 시행착오를 겪고 제품을 완성하고 평가를 받기까지 모든 것이 쉽지 않았다. 결과적
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자동차 구입
1. 문제의 정형화
(문제의 범위를 설정)
문제가 무엇인가????
자동차를 구입하는 것!!!
2. 문제의 분석
1. 문제를 명확하게 정의
▪ 등, 하교길 통학 및 개인적인 용도의 차량 구입.
▪ 계획기간 7년
2. 제
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자동차의 주행시 공기유량을 제어하는 것으로 액셀레이터(accelerator)폐달과 연결된 드로틀 밸브가 흡입통로의 단면적을 변화시키는 것으로 드로틀 축에 부착된 드로틀 위치 센서(Throttle Positon Sensor : TPS) 또는 스위치는 밸브의 열림 정도를 검
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자동차공학회, 2007
신용백, 신경민 / 실무 생산시스템관리, 범한, 2010
이문수 / 생산 시스템 운영관리, 한올출판사, 2009
이상일 외 2명 / 생산시스템의 목적주도 메커니즘 개발을 위한 일반적 목적 모델, 한국정밀공학회, 2012
주상윤 / 생산시스템
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자동차공학과, 기초기계공학실험, GS인터비전, 2010
◇ 이아람, 운동 전후 피부온의 부위별 변화에 대한 서모그라피 분석, 경북대학교, 2010
◇ 정은영, 증산류 측정을 이용한 온대 활엽수림 단위 면적당 증산량의 추정, 서울대학교, 2008
◇ 조영
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자동차공학회, 2008
백수호, 환경친화형 디젤 엔진, 한국마린엔지니어링학회, 2010
일본자동차정비전문학교 저, 은정표 역, 디젤엔진의 구조, 동신출판사, 2004
LOANNIS MARIOS VRANTZOGLOU 저, 김동기 외 3명 역, 디젤 엔진, 기전연구사, 1999 Ⅰ. 개요
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