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2. 도요타 자동차
- 린 생산방식의 요소와 특징
- 린 생산방식의 효과
- 도요타 자동차의 기업혁신
3. 현대 자동차
- 린 생산방식의 도입역사
- 린 생산방식의 도입 과정의 변화
4. 린 생산방식의 한계
- 도요타 자동차의
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2권 제1호, 2008
- 글로벌시대의 국제경영, 원종근, 박영사, 1999
- 글로벌 기업경영, 이덕훈, 학문사, 1999
- \"Der M&A-ProzeB\", Meckl. R., Sternenfels, 2001 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅱ-1 현대자동차의 현황
Ⅱ-2 현대자동차의 해외 진출
Ⅱ-3 현대자동차의 인
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현대자동차가 어플리케이션 관리로 얻을 수 있는 효과 ③
어플리케이션을 통해 더 간편해진 A/S 서비스로 고객만족을 이끌어 낼 수 있음 1. 현대자동차 어플리케이션 소개
2. STP 분석
3. 현재 현대자동차 App의 문제점
4. App 개발 전략 (해
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자기 생각으로 자동차를 선택하는 20~30대의 넓은 연령층을 상대로 하여 판매.
포지셔닝: 현대자동차의 브랜드의 인지도를 높이기 위해 한류 스타를 이용한 광고, 신문광고, 2002년 월드컵 공식후원사를 담당하는 등 일본에서의 현대자동차의
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287.2
6,046.0
유동성장기부채
18,066.1
10,430.9
10,889.6
9,459.0
1,626.9
장기차입금
25,444.4
33,972.1
17,390.3
10,136.8
11,014.1
단기차입금 / 총차입금
10.79
10.08
13.66
24.29
32.35
2) 투자지표 분석
주주명
주식수(천주)
지분율(%)
대주주와의 관계
회사와의 관계
현대모
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http://blog.naver.com/tobi75.do?Redirect=Log&logNo=40002485034 1. 회사소개
2. 외부 환경 분석
1) 시장분석
2) 경쟁사 분석
3) 소비자 분석
3. 내부 환경 분석
1) 강력한 리더쉽
2) EF소나타의 대히트
3) 고객 가치 프로그램
4) 노사문제
5) 중소 부품
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자동차 사랑이 특별하지 않았다면, 20년 가까운 파업에도 불구하고 현대차가 세계 7대 자동차 메이커로 성장하기는 불가능 했을 것이다.
정 회장이 구속되었을 때도 현대차의 생존이 위협받아서는 안 된다고 걱정하였다.
그런데도 또 파업을
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2005년 조사에 따르면 COCA-COLA의 브랜드 가치는 675억 달러에 달하고 있으며, MICRSOFT 599억 달러, IBM 534억 달러로 그 뒤를 잇고 있다. 국내 브랜드 중에서는 삼성이 149억 5600만 달러, 그리고 현대 자동차가 34억 8000만 달러에 달하는 것으로 추정되고
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자동차 회사들이 비약적인 발전을 하고 있다. 이러한 상황에서 현대자동차는 미국에 이어 세계 제2의 시장인 중국시장에서 초기 베이징 자동차와 50:50합작을 통해 중국시장에 진출하여 지금까지 매년 급속한 선전을 하고 있다. 이는 한류의
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2. 도입절차
3. 경력개발제도의 체계
4. 단계별 육성체계
5. 경력관리 시스템의 설계
6. 경력관리 지원시스템의 운영
7. 향후과제
Ⅱ. 현대자동차의 직무전환을 통한 능력개발제도 (CDR:Competence Development by Rotation)
1. 추진배경
2. 도입절차
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