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자동차에 쓰이는 밧데리 같은 납축전지 였다. 하지만 납축전지는 무게가 무겁고 강산이 쓰이기 때문에 휴대용으로는 적합하지 않다. 그래서 그 후에 개발 된 것이 Ni-Cd(니켈-카드늄) 전지이다. 그러나 Ni-Cd(니켈-카드늄)은 중금속으로 만들어져
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자동차 등에서의 밧데리 전류제어 감시, 자기진단 기능 등의 용 도
용접기의 전류량 조절 및 과 전류방지용도
전동드릴의 토-크제어 응용 및 AC, DC, SERVO 등의 모-터 와 전류제어 및 전류궤환 응용
로봇, 엘리베이트 등의 전류량제어에 의한
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기 위한 이 전지 기술의 모형화가 밧데리 전원 공급형 자동차가 아닌 전위밀도를 요구하는 것과 접목시키는 것이 궁극적인 목적이다.
발전효율이 상당히 높기 때문에 대형 발전소나 분산형 전원 또는 고효율 Co-generation 기기로해서 실용화가
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밧데리, 그리고 전기자동차의 보다 큰 밧데리들은 이미 상업화되었으며, 냉동기와 열펌프에서의 수소-수소화물의 에어컨 프로젝트가 있다.
8) 촉매연소
수소의 또 다른 독특한 성질은 platinum 또는 palladium과 같은 적은 양의 촉매 존재 하에서
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밧데리, 그리고 전기 자동차의 보다 큰 밧 데리들은 이미 상업화되었으며, 냉동기와 열펌프에서의 수소-수소화물의 에어컨 프로젝트 가 있다.
- 촉매 연소
수소의 또 다른 독특한 성질은 platinum 또는 palladium과 같은 적은 양의 촉매 존재 하 에
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밧데리, 그리고 전기자동차의 보다 큰 밧데리들은 이미 상업화되었으며, 냉동기와 열펌프에서의 수소-수소화물의 에어컨 프로젝트가 있다. 1. 촉매연소
2. 촉매연소 버너
3. 직접연소
4. 촉매
5. 수소에너지
1) 개요
2) 수소에너지 현
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자동차
-타이어, 밧데리 등
일부 자동차부품
-중소형 승용차 조립생산
-중국진출과 경합관계
석유화학
-플라스틱가공 생활용품
-범용 석유화학제품
(PE, PP등 합성수지 )
철강
-철구조물, 주물부터 시작
-조강류, 핫코일 등으로 확 대
-북한내
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자동차의 연료 전지 밧데리를 위한 수소 저장 물질, 전도성 페인트, 마이크로 프로세서의 열적분산 고기능 복합소재등 다양한 응용분야등 탄소의 나노기술은 IT, 전자, 생명과학, 신소재, 에너지(연료전지)와 기초물질로서 광범위하게 응용 가
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자동차 부속품 생산품목은 타이어와 차등으로 파악되고 있어, 동 제품군의 시장진입은 상당히 어려울 것으로 예상되며, 일본제품에 비해 가격경쟁력이 있는 제품, 예를 들어 밧데리, 필터 류 등의 제품이 비교적 선호 받게 될 것으로 추정된
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자동차 전조등, 실내등, 방향지시등, 계기판 등의 조명이 LED로 모두 치환되는 경우 충전용 밧데리의 용량이 크게 절감될 수 있음
- 현재 조명용 LED는 같은 밝기의 일반전구보다 가격이 5∼20배까지 비싸지만 반영구적인 수명과 낮은 전기소모
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