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자동차보험이 만성적인 적자에 시달리고 있는 가장 큰 이유는 한국에서 교통사고가 너무 많이 발생하기 때문이다. 이로 인해 '고객이 내는 자동차보험료 중에서 보험금으로 지급되는 비율'인 손해율이 매우 높다. 손해율을 떨어뜨리지 않고
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통해 일어난 결과나 본인의 느낀점을 이야기하며 마무리하도록 한다.
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일어난 결과나 본인의 느낀점을 이야기하며 마무리하도록 한다.
여러분의 합격을
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전보하는 것으로, 운전자만을 대상으로 하는 운전자보험과 운전자를 포함하여
탑승자 전원을 대상으로 하는 탑승자상해보험의 2종의 계약방법이 있다.
한편 자동차 보유자를 강제적으로 가입시키는 정책적 보험제도로는 자동차손해배상보
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자동차보험 특정물건 공동인수제도 개선방안”, 보험개발연구 Vol.2 (1999): 154 - 172.
이득주, 교통법규위반에 따른 자동차보험료 차등화방안, 보험개발연구 Vol.3 (1997): 113-141.
임충희, “교통법규위반자 보험료차등에 관한 소고”, 손해보험 (1998)
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자동차산업의 총요소생산성 비교 연구, 경기대학교, 2005
이해춘, 일본 자동차부품기업의 해외진출, 한국자동차산업연구소, 1991
이홍무, 일본 자동차보험의 의료비청구에 대한 의료기관의 대응, 손해보험협회, 2005
이학수, 일본 자동차 회사들
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자동차 보험료의 계산방법
자동차 사고시 보상처리 흐름도
분쟁, 합의, 관할 법원
Ⅱ. 담보종목별 보상 내용
배상책임 (대인배상Ⅰ, 대인배상Ⅱ, 대물배상)
자기신체사고
무보험자동차에 의한 상해
자기차량손해
보험회사가
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보험사를 지키는 하나의 방편이 될 것이다.
<표9> 삼성화재의 포지셔닝 개요
삼성화재
손해보험사
금융사
시장위치
시장선도자
시장참여자
신규진출자
판매조직
DRC
비즈니스 웹
기존 영업망
PB&컨설턴트
자동차보험
다양한 상품
표준화된
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자동차보험이나 건강 및 상해 등의 분야에서는 비율 측면에서 다른 선진국과 큰 차이가 없으나, 일반손해보험과 기타보험에서는 큰 차이를 발견할 수 있다.
< 표4 > OECD 국가별 손해보험 종목비율(2001년)
뉴질랜드와 네덜란드는 각각 1998,
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보험 카테고리 안에서 자동차보험을 이야기 하고 있다.
보험 > 손해보험 > 자동차보험으로 나뉘어 지는 시장세분화
새로운 것에 대한 도전을 해보기 위해서 기획했다.
보험은 어려울 것 이란 선입견을 걷어내고, 새로운 것에 대해 도전
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