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도요타자동차와 현대자동차의 유럽진출전략
1. 도요타자동차의 글로벌전략과 유럽진출전략
1. 도요타자동차의 연혁
TOYOTA - 2010년 시장점유율 15% 세계 1위 목표
33년 도요타 기이치로[豊田喜一郎]가 설치한 자동차부(自動車部)가 전신
37년
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자동차부`의 영업이 잘되자, `군산 자동차부`가 생겨났고, 또 이어서 마학진이라는 군산 대지주가 뛰어들어 3파전이 벌어 졌는데 당시의 황금노선은 전주-군산,군산-이리간 노선이 승객이 가장 많았다.
1920년대 말 서울 인사동에 살던 애가와
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현대 모비스의 핵심역량은 최근 급변하는 자동차시장에서 모듈과 전자기술을 융합한 새로운 형태의 진화된 독자제품을 개발하고 있고, 이를 위해 다양한 선행기술 개발 및 주요 원천기술에 대한 기술 자립성 확보에 만전을 기 하고 있다고
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1. 도요타 자동차의 시작과 성장과정
1933년 도요타자동직기제작소 내에 자동차부 설치
1936년 승용차 ‘aa’제조
1937년 자동차제조회사로 독립
1950년 도산위기였으나 6·25전쟁이 터지며 미군으로부터 트럭 1천대를 발주 받아 재기
1953년 T
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도요타의 생산기능
1. 도요타 소개
• 연혁
1933년 도요타 사키치의 아들 키이치로가 도요타 자동직기제작소내에 자동차부(部)설치
1937년 자동차제조회사로 독립
1950년 패전으로 도산위기에 처했으나 한국전쟁 발발로 미군에게
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될 것으로 내다봤다. 한은은 지난 1∼2월 무역수지 분석결과 수입 증가세가 확대되고 있는 것은 국제 유가 상승으로 원유 등 에너지 수입이 급증하는 가운데 수출호조로 반도체.자동차부 품 등 수출용 자본재수입이 크게 늘고 있는데 따른 것
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자동차부 설치
1935. A1형 시작 승용차 완성
1936. AA형 승용차, AB형 페이튼, GA형 트럭 발표
1937. 도요타자동차공업㈜ 설립
1938. 고로모공장 조업개시(현 도요타 본사 공장)'Just In Time'방식 본격 개시
1948. 일신통산㈜ 설립(현 도요타통상㈜)
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자동차부 설치
1935. A1형 시작 승용차 완성
1936. AA형 승용차, AB형 페이튼, GA형 트럭 발표
1937. 도요타자동차공업㈜ 설립
1938. 고로모공장 조업개시(현 도요타 본사 공장)'Just In Time'방식 본격 개시
1948. 일신통산㈜ 설립(현 도요타통상㈜)
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자동차부 분리 1937년 “도요타 자동차공업㈜”를 설립
1963년 도요타 생산방식의 핵심인 “간판방식” 도입
1984년 미국내 현지 공장 설립, 1988년 미국 내 현지공장에서 생산개시
2000년 창립 67주년을 맞은 도요타는 자동차 생산대수 세계 4위
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자동차부 품 업계와 중간 브로커 등의 3면 게임을 말한다.
EU는 일반적으로 협상대표들에게 주어지는 권한의 범위가 작기 때문에 적극적으로 나서 협상을 주도하기가 쉽지 않다. 한국 측 협상대표들은 이를 잘 분석하고 알아두어야 조금이 라
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