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자동차산업의 과잉생산체제
*국내 타 메이커와의 치열한 경쟁
*일본차 전면 수입 개방시 경쟁력 부족
7. 결론
기아자동차는 K5와 스포티지R 등 주력 신차들의 해외시장 모멘텀이 본격적으로 발생하고 해외시장 지분법 이익이 증가할 것으로 예
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현대자동차 노사간의 협력은 중요하다고 할 수 있다. 과연 2006년에는 원만한 합의를 이룰 수 있을지 그 귀추가 주목된다.
참고문헌
한국노동법학회 http://www.ksll.org
한국노동사회연구소 http://klsi.org
한국노동교육원 http://www.klei.or.kr
한국노동
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자동차회사로 자리매김하면서 현재 세계적인 그룹으로서의 면모를 갖추고 있다.
현재 국내시장 점유율은 80%대에 육박하고 있고 시장규모의 성장률도 정체되고 있는 시점에서 현대-기아차의 국외시장의 집중은 어찌 보면 필연적인 선택일 수
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자동차 산업의 미래
1) 초저가 차 시장의 대두
금융위기 및 소비자인구구조 변화 따른 신 실용주의 확산으로 소형차 시장 규모가 2015년까지 지속 확대될 것으로 전망이다. ‘12년 자동차 신규 판매 중 소형차는 450만대로 신규 판매의 55% 차지하
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산업분석의 결과로 모든 기업은 아니더라도 현대자동차가 속해 있는 자동차 사업은 호전될 것으로 예상했는데 생각보다 다른 산업에 속한 기업들도 실적이 호전된 것이 첫 번째 이유이고 두 번째는 역시 상반기에 비해 호전될 것으로 예측했
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재무관리론 강병호,김석용,길재욱/무역경영사
재무의 이해 박영석/시그마프레스
기아자동차 http://www.kia.co.kr/
한국은행 경제통계시스템 http://ecos.bok.or.kr/
유가증권 시장본부 http://sm.krx.co.kr/
금융감독원 전자공시 시스템 http://ecos.bok.or.kr/
팍
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현대자동차의 전 세계 시장의 점유율 향상으로 현대자동차의 자회사인 현대모비스도 동반 상승과 세계시장으로의 판매다각화의 결과이다.
하지만 재무레버지리는 전년도에 비해 하락하였고 경쟁업체인 만도와 산업평균과 비교해보아도 평
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자동차로 조롱받던 현대자동차가 품질을 중시하는 변화를 통해 미국시장에서의 높은 평가를 받고 세계 각국에서의 판매량도 크게 늘고 있다고 파이낸셜 타임스(FT)가 2005년 4월 13일 보도했다. FT는 \"현대자동차는 품질문제에 관한 과도할 정
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)
4) 내수 및 수출 구성
5) 수요의 변동 요인
6.시장점유율
1) 사별 시장점유율
2)제65기 차종별 시장점유율
7.판매경로 및 판매방법
1) 판매경로
2) 판매방법 및 조건
8.판매전략
9.재무제표
10.재무 분석
11.실적과 전망
12.주가 정보
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자동차와 현대자동차의 하이브리드 차 생산전략차이가 국제경영에 미치는 영향, 이대의, 한국무역학회, 2009, p171-196
3. 결론
현대·기아자동차는 글로벌 자동차 시장에서 보면 후발업체에 속한다. 이러한 지식의 함축성이 필요한 산업에서는
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