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재무적 목적
-르노의 삼성자동차 인수 사례
3) 경영 전략적 목적
-LG전자의 제니스사 인수 사례
4) 위험 분산적 목적
-볼보건설기계와 삼성 중공업 건설기계 사업부문 합병 사례
5) 기타 목적 -기술력과 상품브랜드 획득을
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시장개척 활동 강화
- 장기적 경쟁력 확보 차원에서 사후관리체제 강화(전자, 기계류, 자동차 등 수출규모가 큰 품목)
·브라질 소비자보호법은 품질하자시 판매업자가 전액 변상
- 교포 무역인의 활용(브라질 교포 5만명 중 300여명이 무역업에
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자동차 산업은 2002년도에 구조조정을 마치고 새로운 국면을 맞이하고 있다. 과거에 정부와 국내 내수 시장의 큰 힘을 발편으로 현대와 기아, 그리고 대우, 삼성까지 자동차 사업에 뛰어들었으며 이로 인한 산업 구조조정의 재편은 2~3년 동안
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기아자동차
이대로 멈출 수는 없다, 1997, 김선홍, 고려서적
한국자동차산업, 2002, 2003, 서울, 한국자동차산업연구소
http://blog.naver.com/bungynz.do?Redirect=Log&logNo=60009439474
http://www.kmcir.com/kia.aspx
기타 네이버, 엠파스 자료이용 I.서론
II.현대자동
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현대자동차를 선정한 이유는 크게 3가지이다. 첫째로 일상생활에서 거의 매일 마주치게 되는 제품을 만들어내고, 대부분의 사람들이 구매하고 사용하는 자동차를 생산하는 기업이기 때문이다. 현대, 기아자동차는 국내 완성차 시장 80%이상을
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자동차산업에 있어 승승장구를 쳤다. 하지만 세계의 지금의 추세를 이렇지 않다. 점점 소비자의 욕구는 증대하고 세계 시장은 좁아지고 있다. 이런 변화하는 자동차산업에서 등장한 것이 M&A 이며 점차적으로 자동차 생산국과 기업은 축소되
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현대차도 '긴장' 모드“
20. 동아일보 (2010년 9월 28일) “현대차 리콜, ‘도요타 추락’을 교훈으로“
21. 세계일보 (2010년 2월 10일) “‘도요타 리콜’ 美자동차시장 지각변동… 현대·기아車에 약될까 독될까“
22. 파이낸셜뉴스 (2010년 1월31일)
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자동차 산업의 환경
1. 세계 자동차 산업 구조
2. 우리나라 자동차 산업의 현황
Ⅲ. 기아자동차의 인수
1. 기아자동차 인수의 배경
2. 기아자동차 인수의 효과
1) 규모의 경제 효과
2) 범위의 경제 효과
3) 해외 시장 기반의 강화
Ⅳ.
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현대.기아자동차를 중심으로, 한양대학교
신관수(2011) / 기아자동차의 지속가능경영 사례, 한국환경경영학회
정승화(2004) / 현대자동차의 기아자동차 인수와 구조조정, 한국경영학회
채영석(2012) / 현대·기아자동차, 글로벌 시장에서의 존재감
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기아차와 더불어 국내외에서 650만대를 생산할 계획이며, 목표 달성이 현대차그룹은 글로벌 톱4 내지 톱5의 명실상부한 글로벌 리더로 자리를 매김한다.
그러나 모든 것이 순탄한 것만은 아니다. 세계 자동차시장의 메카인 미국시장에선 7년
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