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현대 사회에서는 임원과 사원들의 경쟁력이 걱정되는 대목이 아닐 수 없다.
V. 결론
지금까지의 현대자동차 인사시스템은 시간이 지나오면서 발전해오긴 하지만 미흡한 부분이 많았다.
특히 인력배치와 관련된 노사간의 갈등 그리고 생산 효
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현대 자동차는 국내 IT기업, 1,2차 제조업, 철강 기업들과 조화와 상생을 통한 협력관계를 쌓아 나가면서 R&D에 과감하게 많은 투자를 해야 할 것이다.
Ⅳ. 출처
1. KIET 해외사업정보 http://www.kiet.go.kr/servlet/isearch
2. KARI 한국자동차산업연구소 http:/
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현대자동차는 우리나라를 대표하는 굴지의 자동차 회사이다. 그중 1985년 10월부터 생산되기 시작한 쏘나타는 뉴 쏘나타, 쏘나타Ⅱ, 쏘나타Ⅲ, EF 쏘나타, 뉴 EF쏘나타로 이어지면서 역대 90개 국산 승용차 모델 가운데 최장수 모델이고 시리즈
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현대차는 고객층과 제품개발 방향을 차별화시킨다는 전략 하에서 고유의 이미지와 색깔을 구축하고, 내구성을 개선시켜 고급차 시장에서도 품질을 인정받아야 진정한 글로벌 톱 브랜드로서 자리매김이 가능하다.
♧ 참고문헌
▷ 현대자동차
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생산 해 조기 실용화한다는 계획을 실행 중에 있다. 세계 IT를 주도하는 MS와 손을 잡고 첨단 IT기술이 접목되고 있는 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖춤과 동시에, 하이브리드 및 연료전지차 분야 또한 라인업을 구축한다면, 현대자동차의 부족한
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자동차의 개발이 그 어느 때보다 요구되고 있다.
이에 따라 현대차는 환경 친화적인 자동차 개발이 미래 경쟁력을 좌우한다고 보고 연구 역량을 대체연료 자동차 개발에 집중해야 할 것이다.
최근 보도에 따르면 현대자동차가 하이브리드 자
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하지만 객관적인 평가는 일본업체인 도요타, 혼다, 렉서스 등이 현대 및 기아자동차에 비해 경쟁력이 높은 것으로 평가되어진다. 때문에 현대 및 기아 자동차의 생산성 수준을 일본의 주요업체의 생산성 수준과 비교한다면 현대 및 기아가 어
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자동차업계의 총 생산 대수는 약 318만 대(해외 생산 25만대 제외)로 세계 6위(점유율 5.5%)를 차지했다. 이를 통계적으로 분석해 보면 2002년 수출 기준으로는 7위를 했었다. 한편 자동차 산업은 더 큰 의미도 지니고 있다. 자동차 산업이 수출의
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자동차 브랜드 1위를 달리는 현대자동차도 흉기차라고 불리는 경향이 있는 만큼 수입차들에 비해서 품질, 안전성 측면은 부족하였다. 르노삼성자동차도 자체개발보다 기존의 닛산자동차 차량을 현지화 하여 생산화 하였는 만큼 자체적인 개
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동까지 모든 일정을 관리하는 데에 어려움을 겪었습니다. 시간 부족과 스트레스로 인해 학업에 집중하기 어려웠고, 목표를 달성하는 것이 불가능하다는 생각이 들었습니다. 이에 대한 극복을 위해, 먼저 체계적인 일정 관리 방법을 도입했습
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