|
현대경제연구원 역, 인적자원 관리 (개인과 조직의 성과를 높이는 인사 전략), 21세기북스, 2009.
임정화, 간호관리자의 변혁적 리더십과 간호사의 전문성의 관계, 부산가톨릭대학교 대학원, 2013.
김동옥 외, 간호관리와 리더십, 간호관리학, 현
|
- 페이지 14페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2019.09.29
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대의 현지화 전략이 주요 관건으로 나타나
- 소식통에 따르면 베이징 현대 측은 세계 금융위기로 인한 자동차산업의 경기가 냉각돼 있는 상황에서 중국정부의 경기부양책이 나오자 자동차부품 생산량을 30% 상향조정했음.
&nb
|
- 페이지 10페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2011.09.07
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대.기아車 회장
서울경제 2002년 4월17일 아시아 車시장 공략 전진기지화
로이터 2002년 4월16일 대우차 노조, 69.4% 찬성으로 단체협약 개정안 통과 (종합)
매일신문 2002년 4월15일 "GM 대우 차 인수"자동차시장 재편 예고
매일신문 2002년 4월12일
|
- 페이지 13페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2014.08.21
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
생산체제는 다품종 소량생산체제로 바뀔 수 밖에 없다. 이러한 생산체계를 '탈포드주의(post-Fordism)' 유연생산체제라고 한다. 노동과정이란 무엇인가?
왜 노동과정이 문제가 되는가?
현대자본주의 노동과정의 형태
-테일러리즘(Taylorism
|
- 페이지 4페이지
- 가격 900원
- 등록일 2006.01.05
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
생산에 이르기까지 온라인을 통해 올스타팀을 만들어 대응할 수 있는 상황이라면 양상은 달라진다. 즉 폭스바겐이 기본 설계를 담당하고 미쓰비시가 엔진과 부속품을 생산하며, 현대 자동차가 차체 조립을 맡는 다면 단기간에 고성능 자동차
|
- 페이지 9페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2007.12.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대자동차에 있어서의 효과적인 PL 리스크관리의 방안은 결함 유형별 예방조치라고 할 수 있겠다. 그 중에서도 현대자동차는 지시, 경고가 미흡했기 때문에 950만달러라는 상당한 금액의 손해배상을 감수해야했다. 경고해야할 위험이나 설명
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2005.01.12
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
면서 카드업계에 뛰어들었다. 당시 카드시장은 이미 삼성, LG, BC, 국민카드 네 거인기업의 경쟁으로 신용불량자가 속출하는 상황이었다. 그럼에도 불구하고 신용카드를 통해 모그룹인 현대자동차의 애프터마켓 가치사슬의 통합을 강화하기
|
- 페이지 17페이지
- 가격 2,100원
- 등록일 2007.02.21
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차산업 연구소
● 주창길(2007), 알기 쉬운 도요타 생산방식, 석사학위논문
● 신건호 외 2명(2002), <21세기 기업경영혁신>, 학문사 1. 경영혁신의 개념
2. 기업의 경영혁신의 필수요소
3. 국내 경영혁신 성공사례 : 현대자동차
(1) 기
|
- 페이지 5페이지
- 가격 1,800원
- 등록일 2012.03.02
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대하면 쏘나타, 쏘나타 하면 현대라는 말이 자연스럽게 연상되는 의미이기도 하다. 현대자동차의 뛰어난 제품 경쟁력은 브랜드에 대한 신뢰로 이어졌다. 이 과정에서 쌓인 브랜드 파워가 끊임없는 제품 혁신과 맞물려 상승효과를 내면서
|
- 페이지 10페이지
- 가격 1,700원
- 등록일 2012.04.30
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
부가가치생산성
(9) 소결
2. 수급전망과 경쟁력
(1) 수급 전망과 일본차 수입개방의 영향
(2) 경쟁력 현황
Ⅲ. 21세기 한국 자동차산업의 구조조정 방향
1. 세계 자동차산업의 구조변화를 둘러싼 논란
2. 현대/기아의 진로
Ⅴ. 맺는 말
|
- 페이지 36페이지
- 가격 3,300원
- 등록일 2002.11.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|